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KI-206

Las imágenes pueden diferir del producto real. Los conectores y accesorios se venden por separado, salvo indicación contraria.

BendixKing

BendixKing KI 206 Indicador VOR/LOC/GS

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El BendixKing KI 206 es un indicador VOR/LOC/senda de planeo de 3 pulgadas con OBS y sin convertidor integrado, para receptores NAV como KX 165, KNS 80 o KNR 634. Según el P/N, nuevo, en estado de servicio/revisado o en reparación.

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Descripción Especificaciones técnicas Intercambio y reparación Preguntas frecuentes Evaluaciones (0)

El BendixKing KI 206 es un indicador VOR/LOC/senda de planeo sin convertidor integrado, para un orificio de instrumento estándar de 3 pulgadas (ATI). Muestra la aguja de desviación VOR/LOC, el indicador TO/FROM, la bandera de alarma VOR/LOC, la aguja de senda de planeo y su bandera de alarma; el mando OBS selecciona el rumbo. Al no tener convertidor interno, el indicador puede mostrar también la desviación de rumbo GPS.

Las señales de desviación proceden de un receptor NAV o de un convertidor; con el KI 206, los KX 165, KX 165A, KNS 80, KNS 81 y KNR 634 cumplen los requisitos de sistema TSO. El indicador no necesita alimentación principal, solo alimentación de iluminación, y cuenta con TSO-C40a, TSO-C36c y TSO-C34c. El P/N 066-3034-04 tiene bisel negro, iluminación blanca de 14/28 V y resolver OBS de 30 Hz; el 066-3034-12 tiene un resolver OBS de 400 Hz para el uso con el KNR 634; el 066-3034-24 tiene bisel gris, iluminación de 5 V y resolver de 400 Hz. Ninguna de estas versiones lleva sincro de rumbo seleccionado. 066-03034-0004 y -0012 son las formas de doce dígitos de -04 y -12.

Las unidades nuevas se ofrecen como 066-03034-0004 y -0012, las unidades en estado de servicio/revisadas como 066-3034-04 y -24, y la reparación de la unidad del cliente para el 066-3034-04. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. La placa de fijación (073-00044-0001) no está incluida. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N y del receptor NAV; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.

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