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El BendixKing KLN 90B es un navegador GPS IFR de 8 canales (TSO-C129 A1) con mapa móvil en pantalla CRT de 3,3 pulgadas y base de datos Jeppesen. Revisado o en reparación según el P/N, también en versiones B-RNAV.
Visualizar todos los detalles →Los números de pieza se diferencian por el contenido: solo la unidad o con kit de instalación.
| Estado | Certificado | Precio con IVA | Disponibilidad | Acción |
|---|---|---|---|---|
| En estado de servicio / con revisión general | DUAL | 64.335,82 Kč IVA incl. | En stock |
Precios con IVA. El envío se calcula al pagar.
¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →
Precio bajo consulta
El BendixKing KLN 90B es un sistema de navegación GPS de 8 canales para panel, certificado TSO-C129 clase A1 para navegación IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión. Muestra las páginas de navegación y un mapa móvil en una pantalla CRT de 3,3 pulgadas de diagonal y usa una base de datos Jeppesen, norteamericana o internacional, que el piloto puede actualizar. La unidad funciona con 11–33 V DC y un consumo máximo de 2,5 A.
Una instalación básica consta de la unidad, un cartucho de base de datos, una entrada de altitud y la antena KA 92. El KLN 90B acciona un CDI o HSI externo, puede acoplarse a un piloto automático y tiene modo Leg/OBS; se pueden añadir RMI, sistemas de gestión de combustible, mapas móviles externos y sistemas de datos de aire. Algunas versiones del KLN 90B cumplen los requisitos JAA B-RNAV (AMJ 20X2) para el espacio aéreo europeo cuando se usan con el software PreFlight versión 2.0 o posterior. 066-04031-1121 es la versión básica, -1122 añade B-RNAV, -2121 es una unidad actualizada desde un KLN 90A y -2122 una actualización de KLN 90A con B-RNAV.
Las unidades en servicio o revisadas se ofrecen como 066-04031-1222 y -2122, y la reparación de la unidad del cliente para -1121, -1122, -2121 y -2122. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. En una aeronave certificada, la instalación termina con la puesta en servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N de la unidad instalada; para un presupuesto de reparación se necesitan el número de serie y la descripción de la avería.
Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.
En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.
