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BendixKing KS-271C

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BendixKing

BendixKing KS 271C Servo de alabeo/guiñada del piloto automático

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El BendixKing KS 271C es el servo principal de alabeo y guiñada documentado para el KFC 225 (KC 225) y el KAP 140; el sufijo fija la velocidad y el -0600 es la versión de guiñada. Se ofrece nuevo (-0200), en estado útil/revisado (-0300) y en reparación.

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Descripción Especificaciones técnicas Intercambio y reparación Evaluaciones (0)

El BendixKing KS 271C es el servo principal de los ejes de alabeo y guiñada de los sistemas de control de vuelo BendixKing y acciona los alerones o el timón de dirección. BendixKing documenta su interfaz con el computador KC 225 del KFC 225 y su uso con el KAP 140. El servo contiene un motor con amplificador y un solenoide de embrague; en el eje de alabeo se monta sobre el soporte KM 275, cuyo embrague de deslizamiento permite que el piloto lo venza.

La velocidad del servo es proporcional a la orden diferencial; con la entrada de orden abierta no supera el 25 % de la velocidad máxima. En el eje de alabeo, un circuito de validez compara la tensión del motor con la orden e informa al computador de vuelo si el servo es válido. El sufijo fija la velocidad: -0100, -0200, -0300 y -0500 son versiones con tacogenerador, mientras que la versión de guiñada -0600 usa la realimentación de la tensión del motor, de modo que el timón se alinea con la corriente sin órdenes del amortiguador de guiñada.

Se ofrecen: 065-00179-0200 nuevo, 065-00179-0300 en estado útil/revisado y reparación de unidades del cliente con P/N 065-00179-0100, -0300 y -0500. El Service Memo 292 de BendixKing exige cada año o cada 1000 horas una inspección del servo por corrosión y suciedad alrededor del solenoide de embrague, o un procedimiento de inspección periódica alternativo. La sustitución en una aeronave certificada sigue los datos aprobados y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N con su sufijo y del tipo de aeronave.

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