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BendixKing

BendixKing KVG 350 Giróscopo vertical

Name: BendixKing KVG 350 Giróscopo vertical
Brand: BendixKing
SKU: 060-00026-0000
Price: 1552380.08 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El BendixKing KVG 350 es un giróscopo vertical de montaje remoto (115 V CA, 400 Hz) que suministra la referencia de cabeceo y alabeo en formato ARINC 407. BendixKing lo indica para los sistemas de control de vuelo KFC 225, KFC 250 (4 pulgadas), KFC 300, KFC 325 y KFC 400.

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Estado	Certificado	Precio con IVA	Disponibilidad	Acción
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El BendixKing KVG 350 es un giróscopo vertical de montaje remoto que suministra la referencia de actitud en cabeceo y alabeo al computador de vuelo de los sistemas de control de vuelo BendixKing. Se alimenta a 115 V CA, 400 Hz monofásico; el rotor gira a 22 000 rpm nominales y el cardán permite 360° en alabeo y ±81° en cabeceo. La unidad pesa 3,1 kg (6,8 lb) y mide 137 × 140 × 201 mm.

Los datos de actitud siguen el formato ARINC 407; el cabeceo y el alabeo están disponibles como señal synchro de 400 Hz o como señal de 200 mV/° o 50 mV/°. La unidad está aprobada según TSO-C4c, TSO-C9c y TSO-C52a. El P/N 060-0026-00 de la placa de características y el P/N 060-00026-0000 identifican la misma unidad.

BendixKing indica el KVG 350 para los sistemas de control de vuelo KFC 225, KFC 250 (versión de 4 pulgadas), KFC 300, KFC 325 y KFC 400. Se ofrece nuevo, en estado útil/revisado o como reparación de la unidad del cliente. La sustitución por una unidad del mismo P/N sigue los datos de mantenimiento de la aeronave y termina con el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N y del tipo de aeronave con el sistema de control de vuelo instalado.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	060-00026-0000 / 060-0026-00	TSO / ETSO	TSO-C4c / TSO-C9c / TSO-C52a
Fabricante	BendixKing	Peso	3.1 kg (6.8 lb)
Alimentación	115 V AC, 400 Hz, 1-phase	Dimensiones	137 × 140 × 201 mm
Interfaces	ARINC 407; 400 Hz synchro; 200 mV/° / 50 mV/°	Montaje	Montaje remoto

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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