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BendixKing

BendixKing xCruze 100 Ordenador del piloto automático

Name: BendixKing xCruze 100 Ordenador del piloto automático
Brand: BendixKing
SKU: 8000-164
Price: 30977.09 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

Ordenador de piloto automático BendixKing xCruze 100 para aeronaves experimentales, redondo de 2 pulgadas (8000-164), redondo de 3 pulgadas (8000-169) o flat pack (8000-165). Piloto automático digital de dos ejes con GPS steering y modos de altitud; servos y kits de instalación aparte.

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Nuevo	CoC	30.977,08 Kč IVA incl.	Envío en 3 semanas

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Estado	Certificado	Precio con IVA	Disponibilidad	Acción
Nuevo	CoC	29.041,93 Kč IVA incl.	Envío en 3 semanas

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El BendixKing xCruze 100 es un piloto automático digital de dos ejes para aeronaves experimentales, antes TruTrak Vizion. Los P/N ofrecidos son el ordenador del piloto automático en tres formatos: 8000-164 con caja redonda de 2 pulgadas, 8000-169 con caja redonda de 3 pulgadas y 8000-165 en formato flat pack. BendixKing indica variantes de 12–28 V.

Los modos incluyen selección de derrota, GPS NAV, GPS steering y GPS steering vertical, mantenimiento de altitud, selección y preselección de altitud, velocidad vertical y control wheel steering, con un indicador de derrota sobre el terreno integrado y aviso de compensación. Con un GPS portátil, el piloto automático sigue el plan de vuelo programado; con un GPS IFR de panel, sigue las órdenes de roll steering. En espera, la protección de envolvente devuelve el avión cuando el alabeo supera 45° y un botón de nivelación de emergencia lo devuelve a alas niveladas. BendixKing indica interfaces con xVue Touch, Dynon SkyView, Garmin G3X y G3X Touch, AFS 5000 y GRT HX/HXr.

BendixKing ofrece el xCruze 100 para aeronaves experimentales; las aeronaves con certificado de tipo utilizan el AeroCruze 100. Los P/N cubren solo el ordenador; los servos de cabeceo y alabeo, las varillas y los kits de conectores se suministran en kits aparte específicos para cada avión. La compatibilidad depende del tipo de avión, del formato y del EFIS o GPS que se va a conectar.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	8000-164 / 8000-165 / 8000-169	Interfaces	xVue Touch / Dynon SkyView / Garmin G3X / G3X Touch / AFS 5000 / GRT HX/HXr
Fabricante	BendixKing	Alimentación	12–28 V
Ejes	2	Dimensiones	8000-164: 64 × 64 × 140 mm / 8000-169: 83 × 83 × 140 mm / 8000-165: 109 × 41 × 155 mm
Modos	TRK / GPS NAV / GPSS / VGPSS / ALT / ALT SEL / VS / CWS / LVL	Idoneidad	Solo experimental
Posición GPS	Entrada de GPS externo

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

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