Champion Aerospace Slick 6361 magneto
La Champion Aerospace Slick 6361 es una magneto de la serie 6300 con acoplamiento de impulso para motores de seis cilindros, en versión presurizada. La instrucción de servicio Lycoming SI 1443R la indica como magneto izquierda de los TIO-540-W2A, -AF1A, -AF1B, -AG1A, -AH1A, -AJ1A y -AK1A y del IO-540-AA1B5, y como magneto derecha de los TIO-540-W2A, -AJ1A y -AK1A.
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- 6361
- Certificado
- FAA
- Estado
- Nuevo
- Piezas certificadas con documentación completa
- Envío con DHL a más de 50 países
- Soporte técnico especializado
La Champion Aerospace Slick 6361 es una magneto de la serie 6300 con acoplamiento de impulso para motores de seis cilindros, en versión presurizada. La instrucción de servicio Lycoming SI 1443R la indica como magneto izquierda de los TIO-540-W2A, -AF1A, -AF1B, -AG1A, -AH1A, -AJ1A y -AK1A y del IO-540-AA1B5, y como magneto derecha de los TIO-540-W2A, -AJ1A y -AK1A.
Lycoming la identifica con el P/N 66LC35SDNP. La 6361 sustituye a la anterior Slick 6261. Champion indica para este modelo el kit de mantenimiento MK604 y el kit de inspección de 500 horas MK631. La L-1318 da para la 6361 giro a izquierdas y un ángulo de retardo del acoplamiento de impulso de 35°. El sentido de giro del eje figura en la placa de datos; la magneto de recambio debe tener el mismo sentido de giro que la desmontada.
Lycoming exige la sustitución por el mismo modelo o por uno que lo sustituya, y la confirmación del fabricante del avión de que la magneto Slick es aceptable para esa célula. En los motores TIO-540, Lycoming exige magnetos presurizadas. En aeronaves EASA, la magneto se pone a punto en el motor tras la instalación y se emite el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del modelo de motor y del P/N de la placa de datos de la magneto desmontada.
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