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Garmin GAD 29C
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Garmin GAD 29C Adaptador ARINC 429

Sin evaluaciones

Garmin GAD 29C, adaptador ARINC 429 de montaje remoto (2 TX, 4 RX, CAN) de la aviónica G3X para aeronaves no certificadas. Solo la unidad; el kit de conectores 011-03271-00 es aparte.

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ARINC 429 de baja velocidad
2 TX / 4 RX
CAN 2.0-B, ISO 11898
Bus CAN
0,2 A / 0,1 A
14/28 V CC
154,9 × 37,6 × 82,0 mm
172 g
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SKU
010-01172-20
Certificado
CoC
Estado
Nuevo
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Garmin GAD 29C adaptador ARINC 429

El Garmin GAD 29C (P/N 010-01172-20) es el adaptador ARINC 429 de montaje remoto de la aviónica G3X y G3X Touch para aeronaves no certificadas. Conecta navegadores IFR como los GNC 355, GNS 4XX/5XX, GNX 375, GPS 175 y GTN 6XX/7XX con las pantallas G3X mediante el bus CAN. La unidad tiene dos transmisores y cuatro receptores ARINC 429 de baja velocidad.

  • Dos transmisores y cuatro receptores ARINC 429 de baja velocidad, más un puerto de bus CAN hacia las pantallas G3X.

  • Alimentación de 14/28 V CC por dos entradas unidas mediante diodos. El consumo es de 0,2 A a 14 V y de 0,1 A a 28 V.

  • Montaje remoto con cuatro tornillos #10-32. La unidad mide 154,9 × 37,6 × 82,0 mm sin conectores.

  • La unidad pesa 172 g (0,38 lb), sin el kit de conectores.

  • Rango de temperatura de funcionamiento de −45 a +70 °C.

  • Parte del sistema G3X, que según Garmin no tiene certificado de tipo y no es apto para aeronaves con certificado de tipo.

Conectores, bus CAN y LED de estado

Conectores, bus CAN y LED de estado

La unidad tiene un D-sub de 9 pines (J291) con CAN HI, CAN LO, dos entradas de alimentación de la aeronave y masas, y un D-sub de 25 pines (J292) con los pares ARINC 429 y los pines de terminación CAN. El bus CAN cumple CAN 2.0-B e ISO 11898. Al unir los pines 9 y 21 de J292, el bus queda terminado en la unidad.

Cada pin de transmisor ARINC 429 está conectado a dos pines del D-sub. Las salidas cumplen las especificaciones eléctricas ARINC 429 con hasta cinco receptores estándar.

Intercambio de datos con los navegadores IFR

Un GNC 355, GNS 4XX/5XX, GNX 375, GPS 175 o GTN 6XX/7XX envía los datos GPS al sistema G3X por una entrada RS-232 y una entrada ARINC 429. El G3X devuelve los datos de vuelo y el rumbo seleccionado por una salida ARINC 429. Según Garmin, un GTN 6XX/7XX recibe también los datos de altitud del GAD 29 por ARINC 429.

Una entrada ARINC 429 adicional lleva al sistema las desviaciones VOR, localizador y senda de planeo de un GTN 650/750 o GNS 430/480/530. Con un instrumento de respaldo G5 instalado, los datos del navegador seleccionado se muestran en el G5 a través del GAD 29.

Montaje, dimensiones y peso

Montaje, dimensiones y peso

El GAD 29 se monta de forma remota y se fija a la estructura con cuatro tornillos #10-32 de cabeza cilíndrica o hexagonal, que aporta el instalador. La carcasa mide 154,9 × 37,6 × 82,0 mm sin conectores y pesa 172 g. La cota de 82,0 mm pasa a 129,4 mm con los conectores y a 140,7 mm con el terminador CAN.

Garmin indica un rango de temperatura de funcionamiento de −45 a +70 °C. El lugar de montaje lo elige el instalador; el manual de Garmin incluye los planos de contorno e instalación.

GAD 29, 29B, 29C y 29D

Garmin enumera cuatro modelos: GAD 29 (010-01172-00), GAD 29B (010-01172-10), GAD 29C (010-01172-20) y GAD 29D (010-01172-21). El P/N de la unidad sola del GAD 29C es 011-03236-20. El GAD 29 es la versión anterior del GAD 29C y es idéntico en forma, ajuste y función; el GAD 29B es la versión anterior del GAD 29D.

Solo los GAD 29B y 29D tienen salidas analógicas de error de rumbo y de derrota para pilotos automáticos analógicos de otros fabricantes, con entrada de referencia AC. El GAD 29C no las tiene.

Estado de aprobación

Garmin indica que la aviónica G3X incluye productos sin TSO y sin aprobación de la FAA, y que el sistema G3X no tiene certificado de tipo y no es apto para instalarse en aeronaves con certificado de tipo. La guía de diseño de Garmin para el G3X Touch certificado incluye el GAD 29B (011-03236-11) y el GAD 29D (011-03236-21); el GAD 29C no figura en ella.

Una aeronave con certificado de tipo necesita una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS).

Notas de instalación

El mazo de cables lo fabrica el instalador. Garmin indica que un GAD 29 no puede instalarse en un sistema que también incluya un GSU 73; en ese caso se usan los pines ARINC 429 del GSU 73.

La unidad se configura desde la pantalla G3X. Al reinstalar o sustituir un GAD 29 no hace falta ninguna otra acción: la versión de software y la configuración ARINC 429 se cargan automáticamente desde el GDU.

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