Inicio » Navegadores GPS: instalación y accesorios » Garmin GAD 29D Certificado
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified
Garmin GAD 29D Certified

Garmin GAD 29D Certificado

5.0 2 evaluaciones

Garmin GAD 29D, adaptador ARINC 429 de montaje remoto (2 TX, 4 RX, CAN) de los sistemas G3X y G3X Touch. Solo la unidad; kit de conectores 011-03271-00 aparte.

Visualizar todos los detalles →
ARINC 429 de baja velocidad
2 TX / 4 RX
0,2 A / 0,1 A
14/28 V CC
154,9 × 37,6 × 82,0 mm
172 g
Temperatura de servicio
−45…+70 °C
Todas las especificaciones →
SKU
010-01172-21
Certificado
CoC
Estado
Nuevo
En stockEnvío en 1 día laborable
20.695,96 CZK IVA incl.
17.104,10 Kč sin IVA
  • Piezas certificadas con documentación completa
  • Envío con DHL a más de 50 países
  • Soporte técnico especializado
¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Hable con nosotros por chat
Descripción Especificaciones técnicas Preguntas frecuentes Envío y devoluciones Evaluaciones (2)

Garmin GAD 29D adaptador ARINC 429

El Garmin GAD 29D (P/N 010-01172-21) es el adaptador ARINC 429 de montaje remoto de los sistemas G3X y G3X Touch. Conecta navegadores IFR como GPS 175, GNX 375, GNC 355(A), GNS 4XX/5XX y GTN 6XX/7XX con las pantallas G3X por el bus CAN. Garmin incluye la unidad en el manual del STC AML Part 23 del G3X Touch; el kit de conectores es un artículo aparte.

  • Dos transmisores y cuatro receptores ARINC 429 de baja velocidad, más un puerto de bus CAN hacia las pantallas G3X.

  • Alimentación con 14 o 28 V CC; el consumo es de 0,2 A a 14 V y de 0,1 A a 28 V.

  • Montaje remoto con cuatro fijaciones, en cualquier orientación. La carcasa mide 154,9 × 37,6 × 82,0 mm sin conectores.

  • La unidad pesa 172 g (0,38 lb) sin conectores.

  • Temperatura de funcionamiento de −45 a +70 °C.

  • Incluida en la lista de equipos del STC AML Part 23 del G3X Touch (SA01899WI), una aprobación estadounidense de la FAA.

Conectores, bus CAN y LED de estado

Conectores, bus CAN y LED de estado

La unidad tiene un conector D-sub de 9 pines (J291) para CAN HI y LO, alimentación de la aeronave y masas, y un conector D-sub de 25 pines (J292) para los pares ARINC 429, las señales analógicas del piloto automático y los pines de terminación CAN. El bus CAN sigue CAN 2.0-B e ISO 11898; al puentear los pines 9 y 21 de J292, el bus se termina en la unidad.

Un LED de estado en la carcasa indica la alimentación y la actividad CAN. Las salidas ARINC 429 cumplen la especificación eléctrica ARINC 429 con hasta cinco receptores estándar.

Flujo de datos con navegadores IFR

Garmin indica que para conectar un PFD G3X con navegadores GPS externos se requiere un GAD 29B/29D. Se admiten GPS 175, GNX 375, GNC 355(A), GTN 6XX/7XX, GNS 4XX(W)/5XX(W) y GNC 300XL/GPS 155XL. Los datos GPS llegan al sistema por una entrada RS-232 y una entrada ARINC 429 por navegador, y los datos de vuelo y el rumbo seleccionado regresan por una salida ARINC 429.

Una entrada ARINC 429 adicional recibe las desviaciones de VOR, localizador y senda de planeo de un GTN 650/750 o GNS 430/480/530. Si hay un instrumento de reserva G5 o GI 275, los datos del navegador seleccionado también aparecen en él.

Montaje, dimensiones y peso

Montaje, dimensiones y peso

El GAD 29D se monta de forma remota en el fuselaje, en cualquier orientación, sobre una superficie con resistencia estructural suficiente y con cuatro fijaciones. La estructura de soporte se une eléctricamente a la célula y en el lado de los conectores se deja un espacio libre de al menos tres pulgadas (76 mm) para el tendido del mazo.

La carcasa mide 154,9 × 37,6 × 82,0 mm sin conectores y pesa 172 g. Garmin indica un rango de temperatura de funcionamiento de −45 a +70 °C.

Interfaz para pilotos automáticos

El GAD 29B/29D puede ofrecer salidas analógicas de error de rumbo y de curso a pilotos automáticos analógicos de otros fabricantes, con una entrada de referencia AC para pilotos automáticos de corriente alterna. La lista de Garmin de pilotos automáticos compatibles conocidos incluye modelos de Century, Cessna, Bendix/King KAP y KFC, Piper y S-TEC; su conexión requiere el GAD 29B/29D.

En ciertos pilotos automáticos Century y Cessna puede hacer falta un transformador en línea. La compatibilidad del piloto automático debe verificarse antes de la instalación, y el propio piloto automático se instala según los datos del fabricante de la aeronave o del equipo.

GAD 29B, 29C y 29D

El GAD 29D (P/N 010-01172-21, unidad sola 011-03236-21) es la versión posterior del GAD 29B, y ambos son idénticos en forma, ajuste y función. La revisión 10 del manual del STC AML del G3X Touch (diciembre de 2021) añadió el GAD 29D junto al GAD 29B. Los dos tienen las salidas analógicas de error de rumbo y de curso.

El GAD 29C (010-01172-20) es la versión posterior del GAD 29 y un P/N distinto; los documentos de Garmin del STC G3X Touch no lo incluyen y no tiene salidas analógicas para el piloto automático.

Base de aprobación

El manual de instalación del STC AML Part 23 del G3X Touch de Garmin (190-02472-01, revisión 16) incluye el GAD 29D en su lista de equipos. El STC SA01899WI abarca las aeronaves de su Approved Model List con un solo motor de pistón, hasta 6000 lb de masa de despegue y seis asientos como máximo. El mismo P/N aparece también en el manual G3X de Garmin para aeronaves no certificadas.

El STC es una aprobación estadounidense de la FAA y no una aprobación EASA. En una aeronave EASA, la instalación requiere una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (Certificate of Release to Service).

Accesorios recomendados

¿No encuentra la pieza adecuada?

Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

  • Piezas difíciles de encontrar y descatalogadas
  • Comprobación de que la pieza es apta para su aeronave, con la documentación correcta
  • Unidades de intercambio y revisadas
Hable con nosotros por chat

En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.