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Garmin

Garmin GCU 476 Controlador FMS

Name: Garmin GCU 476 Controlador FMS
Brand: Garmin
SKU: 010-01488-00
Price: 174085.0 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GCU 476 es el controlador FMS para cabinas de la familia G1000 con pantallas GDU 1XXX, con teclas de plan de vuelo y sintonía COM/NAV por RS-232. Nuevo 010-01488-00 o en servicio 011-01237-10.

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El Garmin GCU 476 es el controlador FMS de las cabinas integradas Garmin con pantallas GDU 1XXX, por ejemplo la modernización G1000 NXi del Piper PA-46-500TP Meridian. Ofrece teclado alfanumérico, teclas programables y teclas de plan de vuelo, permite sintonizar COM/NAV y se comunica con el PFD/MFD por RS-232. La unidad vertical mide 93,0 × 137,9 mm, tiene 58,8 mm de profundidad con el conector y se fija en el bastidor GCU 476 con un único tornillo de sujeción.

Las unidades nuevas tienen el P/N 010-01488-00 (unidad 011-04476-00, TSO-C113), que Garmin recomienda para nuevas aprobaciones y declara intercambiable en forma, montaje y función con la anterior 011-01237-10. La 011-01237-10 en estado de servicio está aprobada según TSO-C113 y ETSO-C113. El kit de conector GMC 710 es un artículo aparte. La instalación solo está aprobada como parte de una cabina integrada Garmin. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del sistema de cabina y del P/N de la unidad instalada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	010-01488-00 / 011-01237-10	Alimentación	14/28 V DC
Fabricante	Garmin	Dimensiones	93.0 × 137.9 × 58.8 mm
Para el equipo	G1000 / G1000 NXi (GDU 1XXX)	Peso	0.32 kg
Interfaces	RS-232	Temperatura de funcionamiento	−45 … +70 °C
TSO / ETSO	TSO-C113 / ETSO-C113 (011-01237-10)	Idoneidad	Aeronaves certificadas

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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