Las imágenes pueden diferir del producto real. Los conectores y accesorios se venden por separado, salvo indicación contraria.

Garmin

Garmin GDC 74A Ordenador de datos de aire

Name: Garmin GDC 74A Ordenador de datos de aire
Brand: Garmin
SKU: 011-00882-00-SV
Price: 154390.68 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GDC 74A es un ordenador de datos de aire remoto (TSO-C106/ETSO-C106) que envía por ARINC 429 datos de presión y temperatura a las cabinas Garmin. El P/N 011-00882-10 sustituye al 011-00882-00 y figura para G500/G600.

Visualizar todos los detalles →

55 000 ftaltitud de presión, de −1 400 ft
450 ktrango de velocidad
ARINC 429y RS-232 con el GIA
14/28 V DC0,20 A a 27,5 V
0,73 kgsolo la unidad

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

Elige la versión

Elige una opción en cada paso. El precio y la disponibilidad se actualizan según tu elección.

P/N011-00882-00

011-00882-00 011-00882-10

Estado

En estado de servicio / con revisión generalP/N 011-00882-00-SV Reparación (RPO)

Tu selección: P/N: 011-00882-00 · Estado: En estado de servicio / con revisión general

Envío en 2 semanas Se pide al proveedor antes del envío

154.390,68 CZK IVA incl.

127.595,60 Kč sin IVA

Piezas certificadas con documentación completa
Envío con DHL a más de 50 países

¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Hable con nosotros por chat

Garmin GDC 74A ordenador de datos de aire

El GDC 74A es un ordenador de datos de aire de montaje remoto para las cabinas integradas Garmin. Mide la presión pitot y estática, toma la temperatura exterior de una sonda GTP 59 y envía los datos de aire por ARINC 429. El P/N 011-00882-10 sustituye al 011-00882-00 y es la versión que Garmin indica para G500 y G600.

La altitud de presión abarca de −1 400 a 55 000 ft, la velocidad hasta 450 kt y la velocidad vertical hasta ±20 000 ft/min.
Los datos de aire salen por ARINC 429 hacia el AHRS, las pantallas y las unidades GIA; un puerto RS-232 conecta con el GIA del G1000.
La temperatura de funcionamiento va de −55 a +70 °C y la unidad no necesita aire de refrigeración.
La alimentación es de 14/28 V DC; el consumo es de 0,41 A a 13,8 V y de 0,20 A a 27,5 V.
La unidad pesa 0,73 kg; la carcasa mide unos 82 × 77,5 × 164 mm.
Garmin indica TSO-C106 y ETSO-C106 para el GDC 74A. Un artículo TSO necesita una aprobación de instalación propia.

Montaje y orientación

Garmin describe dos opciones: un bastidor de montaje remoto o el bastidor principal del sistema G1000 con una placa adaptadora. Se admite cualquier orientación desde la horizontal hasta 45° pasada la vertical.

Los tornillos del bastidor, los tubos, los racores y los cables los aporta el instalador.

Datos de aire e interfaces

Transductores de presión miden la presión estática y de impacto; la sonda aporta la temperatura bruta del aire. La salida ARINC 429 transmite temperatura total y estática, presión estática corregida, altitud de densidad, presión de impacto sin corregir, velocidad indicada y verdadera, número de Mach, altitud de presión, presión total y velocidad vertical.

El conector trasero tiene una salida ARINC 429 al AHRS GRS 77, dos a pantallas y unidades GIA, cuatro entradas ARINC 429, RS-232 con el GIA, dos entradas de alimentación y la interfaz de la sonda.

Módulo de configuración e intercambio

Los parámetros propios de la aeronave se guardan en un módulo de configuración con EEPROM en la carcasa del conector. Así el GDC 74A es una unidad sustituible en línea (LRU).

Según el manual de Garmin, el GDC 74A, 011-00882-00, -01 y -10, se mantiene solo bajo condición. Para las pruebas periódicas remite a 14 CFR 91.411.

Números de pieza y artículos aparte

Garmin indica el GDC 74A como catálogo 010-00336-00 (unidad 011-00882-00), 010-00336-03 (011-00882-01) y 010-00336-10 (011-00882-10). Garmin no recomienda la -00 ni la -01 para nuevas aprobaciones TC o STC; la 011-00882-10 las sustituye. El Mod 1 de la -10 mejora la estabilidad de la altitud.

Artículos Garmin aparte son el kit de sonda GTP 59 011-00978-00, los kits de conectores 011-01010-0x, el bastidor de montaje 011-01011-00, la placa adaptadora G1000 011-01014-00 y los kits de placas con tuercas. AIR TEAM ofrece 011-00882-00 y -10 en estado de servicio o revisados y repara unidades 011-00882-10.

Vía de aprobación

El manual de instalación de Garmin indica que la instalación de este artículo TSO está aprobada como parte de un sistema Garmin G1000 y que los artículos TSO requieren una aprobación de instalación aparte. Los manuales del G500 se basan en un STC AML estadounidense, que no es una aprobación EASA. Una instalación certificada en la UE necesita una modificación aprobada y un certificado de puesta en servicio.

La compatibilidad depende del P/N, el tipo de aeronave y el sistema Garmin instalado.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	011-00882-00 / 011-00882-10	Consumo	0.41 A / 13.8 V; 0.20 A / 27.5 V
Fabricante	Garmin	Rango	−1 400 … 55 000 ft / 450 kt / ±20 000 ft/min
AHRS / datos de aire	Computador de datos de aire	Peso	0.73 kg
Montaje	Montaje remoto	Dimensiones	77.5 × 82 × 165 mm
Interfaces	ARINC 429 / RS-232	Temperatura de funcionamiento	−55 … +70 °C
TSO / ETSO	TSO-C106 / ETSO-C106	Refrigeración	No requerida
Alimentación	14/28 V DC

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

¿Qué diferencia hay entre 011-00882-00 y 011-00882-10?

Garmin indica ambos como GDC 74A, catálogo 010-00336-00 y 010-00336-10. La -10 sustituye a la -00, y Garmin no recomienda la -00 para nuevas aprobaciones TC o STC. Garmin también asigna la -10 al software LRU 006-B0261 en versiones distintas de -00 a -10. Los manuales G500 y G600 citan solo la -10.

¿En qué se diferencia el GDC 74A del GDC 74B y del GDC 74H?

El GDC 74B reúne todas las funciones del GDC 74A y añade capacidad RVSM, corrección del error de la toma estática propia de la célula y compatibilidad con datos de sensores externos, como el ángulo de ataque. El GDC 74H, P/N 011-00882-11, es un modelo distinto: no se monta en el bastidor de sistema G1000 con la placa adaptadora y se fija con cuatro tornillos #8-32.

¿Qué más hace falta para la instalación?

Garmin indica el kit de sonda de temperatura GTP 59 011-00978-00, los kits de conectores 011-01010-0x, el bastidor de montaje 011-01011-00 y, para el bastidor G1000, la placa adaptadora 011-01014-00 como artículos aparte. El instalador aporta cables con disyuntores, tubos y racores y seis tornillos #6-32. Los puertos pitot y estático son 1/8-27 ANPT hembra, por lo que los racores de unión son 1/8-27 ANPT macho. La unidad no debe quedar en el punto más bajo de las líneas pitot o estática.

¿Tiene la sonda GTP 59 protección contra el hielo?

No. La GTP 59 no tiene protección contra el hielo. Si se acumula hielo en la sonda, se desconoce su precisión: la temperatura del aire puede ser errónea, igual que los valores calculados a partir de ella, como la velocidad verdadera.

¿Cómo se ajusta el ID de sistema ARINC 429?

La unidad codifica un ID de sistema en su salida ARINC 429: All Call, #1, #2 o #3. Para elegirlo, dos pines del conector P741 se conectan a masa o se dejan abiertos. Una unidad única en el sistema se deja abierta, lo que da All Call.

¿Cuál es el tiempo de calentamiento y cuáles son los límites de funcionamiento?

Garmin indica un calentamiento de 15 minutos, o 30 minutos por debajo de 0 °C. Los límites son temperatura de funcionamiento de −55 a +70 °C, altitud de presión de −1 400 a 55 000 ft, velocidad vertical de ±20 000 ft/min y Mach inferior a 1,00. La norma ambiental es DO-160D y el software es DO-178B nivel B.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

¿No encuentra la pieza adecuada?

Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

Piezas difíciles de encontrar y descatalogadas
Comprobación de que la pieza es apta para su aeronave, con la documentación correcta
Unidades de intercambio y revisadas

Hable con nosotros por chat

En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.

País/región / Idioma