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La Garmin GDU 700L es la pantalla táctil horizontal de 7 pulgadas (800 × 480) de los sistemas G500 TXi, G600 TXi y EIS TXi, presentada como pantalla EIS independiente. Necesita un navegador GPS SBAS externo como un GTN 650/750.
Visualizar todos los detalles →La Garmin Installation Policy se aplica a las unidades nuevas destinadas a aeronaves certificadas. AIR TEAM prepara una oferta para la instalación certificada; la unidad no se vende por separado para una aeronave certificada.
La Garmin GDU 700L es la pantalla táctil horizontal de 7 pulgadas de los sistemas de pantallas de vuelo G500 TXi, G600 TXi y EIS TXi, con 800 × 480 píxeles. Garmin presentó el formato horizontal de 7 pulgadas como pantalla independiente dedicada a la indicación de motor (EIS); en el sistema para helicópteros G500H TXi, la GDU 700L se configura como PFD. La pantalla funciona a 10–40 V DC con un consumo típico de 42 W.
Un sistema TXi combina hasta cuatro pantallas de 10,6 o 7 pulgadas, y cada pantalla puede llevar en su parte trasera un módulo AHRS y de datos de aire integrado. Con la antena GPS de reserva opcional, la pantalla pasa al GPS de reserva si se pierde la fuente principal; la posición procede de un navegador GPS SBAS externo como un GTN 650/750 o un GNS 430W/530W. El sufijo del P/N define la configuración del sistema TXi y el color del bisel.
El G500 TXi está destinado a aviones de clase I/II de menos de 6000 lb, y el G600 TXi a aviones de hasta 12 500 lb. Garmin anunció en 2018 la aprobación FAA y EASA de G500 TXi y G600 TXi. Una instalación certificada requiere una modificación aprobada que cubra el tipo de aeronave y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N, del tipo de aeronave, de la configuración TXi prevista y del navegador GPS instalado.
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