Las imágenes pueden diferir del producto real. Los conectores y accesorios se venden por separado, salvo indicación contraria.

Garmin

Garmin K11-00024-04 GFC 500 Kit de instalación para Cessna 182, 2 servos

Name: Garmin K11-00024-04 GFC 500 Kit de instalación para Cessna 182, 2 servos
Brand: Garmin
SKU: K11-00024-04
Price: 52225.54 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

Garmin K11-00024-04: kit de instalación GFC 500 de dos ejes (servos de cabeceo y alabeo) para Cessna 182. El STC AML estadounidense no es una aprobación EASA.

Visualizar todos los detalles →

IVA incl.

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

Elige la versión

P/N

K11-00024-04

Estado

Nuevo

Envío en 2 semanas Se pide al proveedor antes del envío

52.225,54 CZK IVA incl.

43.161,60 Kč sin IVA

Garmin Installation Policy

La Garmin Installation Policy se aplica a las unidades nuevas destinadas a aeronaves certificadas. AIR TEAM prepara una oferta para la instalación certificada; la unidad no se vende por separado para una aeronave certificada.

Solicitar presupuesto de instalación Hable con nosotros por chat

Piezas certificadas con documentación completa
Envío con DHL a más de 50 países

¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Hable con nosotros por chat

El Garmin K11-00024-04 es el kit de instalación del piloto automático GFC 500 de dos ejes (servos de cabeceo y alabeo) en aeronaves Cessna 182. El anexo Garmin 190-02291-04 para el Textron Aviation Model 182 cubre los Cessna 182E a 182T, T182 y T182T (solo si se fabricó sin G1000) y los Reims F182P y F182Q.

Los servos de compensador de cabeceo y de amortiguador de guiñada son kits distintos. El GFC 500 se instala conforme al STC AML estadounidense SA01866WI. Garmin anunció en abril de 2019 la aprobación EASA del GFC 500 para determinados modelos Cessna 172/182/210; si cubre este modelo debe confirmarse para cada aeronave. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y el certificado de aptitud para el servicio (CRS); el STC AML estadounidense no es una aprobación EASA. La compatibilidad depende del modelo y del número de serie de la aeronave y de la pantalla de vuelo instalada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	K11-00024-04	Lista de modelos aprobados	Cessna 182E–182T, T182, T182T, Reims F182P/Q
Fabricante	Garmin	STC	SA01866WI (FAA)
Para el equipo	GFC 500	Idoneidad	Aeronaves certificadas
Ejes	2

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

¿No encuentra la pieza adecuada?

Nuestros especialistas en piezas localizan componentes difíciles de encontrar, comprueban que la pieza sea adecuada para su aeronave y gestionan unidades de intercambio.

Piezas difíciles de encontrar y descatalogadas
Comprobación de que la pieza es apta para su aeronave, con la documentación correcta
Unidades de intercambio y revisadas

Hable con nosotros por chat

En el chat recibe respuesta al instante, a cualquier hora. Un especialista en piezas responde a las consultas por escrito en 1 día laborable.

País/región / Idioma

Garmin K11-00024-04 GFC 500 Kit de instalación para Cessna 182, 2 servos

Garmin Installation Policy

¿No encuentra la pieza adecuada?

Idioma

País/región