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El Garmin K11-00024-74 es el kit opcional de amortiguador de guiñada GFC 500 para Cirrus SR20 y SR22, que se añade al kit de dos servos K11-00024-73. Se instala con el STC estadounidense SA01866WI; una aeronave EASA necesita una modificación aprobada.
Visualizar todos los detalles →La Garmin Installation Policy se aplica a las unidades nuevas destinadas a aeronaves certificadas. AIR TEAM prepara una oferta para la instalación certificada; la unidad no se vende por separado para una aeronave certificada.
El Garmin K11-00024-74 es el kit opcional de servo de amortiguador de guiñada del piloto automático GFC 500 para los Cirrus SR20 y SR22. El anexo de instalación de Garmin 190-02291-54 recoge para este kit el soporte del servo de guiñada, un kit de cabrestante en espiral, dos abrazaderas de cable aisladas avellanadas con guías, dos poleas MS20219-2 y el conjunto de cable de cabeceo y guiñada. Se añade al kit de dos servos con mando de compensación K11-00024-73, que incluye la bandeja común de los servos de cabeceo y guiñada.
Garmin anunció el STC de la FAA del GFC 500 para el SR22 en noviembre de 2020 y para los SR20 con números de serie 20-1005 a 20-1877 y 20-1879 a 20-1885 sin cabina G1000 o G1000 NXi en enero de 2022. La instalación sigue el manual 190-02291-00 y el anexo en el marco del STC SA01866WI. El STC estadounidense no es por sí mismo una aprobación EASA, por lo que una aeronave matriculada en el ámbito EASA necesita una modificación aprobada para el tipo y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del número de serie y de los instrumentos de vuelo instalados.
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