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El Garmin K11-00024-81 es el kit de instalación GFC 500 de dos ejes para la serie Socata TB, con servos de cabeceo y alabeo; compensador y amortiguador de guiñada son kits aparte. El STC de la FAA de Garmin cubre determinados números de serie de TB 20 y TB 21; una aeronave EASA necesita una modificación aprobada.
Visualizar todos los detalles →La Garmin Installation Policy se aplica a las unidades nuevas destinadas a aeronaves certificadas. AIR TEAM prepara una oferta para la instalación certificada; la unidad no se vende por separado para una aeronave certificada.
El Garmin K11-00024-81 es el kit de instalación de dos ejes del piloto automático GFC 500 para la serie Socata TB, con servos de cabeceo y alabeo. El anexo de instalación de Garmin 190-02291-72 define el montaje del controlador de modos GMC 507 y de los interruptores, del servo de alabeo, del soporte trasero y del servo de cabeceo con los cables de servo y las fijaciones a las varillas de mando. El compensador de profundidad y el amortiguador de guiñada son kits opcionales aparte, K11-00024-82 y K11-00024-83. Puede conservarse un soporte en L Bendix/King 047-7294-01 existente.
Garmin anunció el STC de la FAA del GFC 500 para los TB 20 y TB 21 en abril de 2021, para los números de serie 275 a 2184, 2191, 2192, 2194, 2195, 2196 y 2203. La instalación sigue el manual 190-02291-00 y el anexo en el marco del STC SA01866WI. El STC estadounidense no es por sí mismo una aprobación EASA, por lo que una aeronave matriculada en el ámbito EASA necesita una modificación aprobada para el tipo y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del modelo, del número de serie y de los instrumentos de vuelo instalados.
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