Garmin GNS 430A Navegador GPS/NAV/COM

La unidad P/N 011-00836-00 es el GNS 430A con bisel negro; la versión gris es 011-00836-10. El código Garmin 010-00286-00 es la unidad sola y 010-00286-01 añade el soporte 115-00243-00, el kit de conectores 011-00351-00, la placa trasera 011-00676-00 y un kit de información del producto.

El P/N 011-00836-00 se ofrece revisado o como reparación. El soporte, el kit de conectores y la placa trasera son artículos Garmin independientes. El GNS 430 (011-00280-xx) es otra unidad, con COM de 10 W.

El receptor GPS está certificado para operaciones IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión. La detección y exclusión de fallos (FDE) va integrada; Garmin indica que la instalación puede cumplir los requisitos de navegación oceánica y remota con el programa de predicción FDE, lo que no es una aprobación operacional. El receptor no tiene WAAS: las aproximaciones LPV requieren el GNS 430W o el GNS 430AW.

El VOR cubre 108,00–117,95 MHz, el localizador 108,10–111,95 MHz y la senda de planeo 329,15–335,00 MHz. Los indicadores usados con los receptores VOR e ILS deben tener TSO y se requiere un dispositivo de selección de rumbo.

La unidad almacena hasta 20 planes de vuelo de 31 puntos de ruta como máximo cada uno y hasta 1000 puntos de usuario. Una página de navegación vertical crea un perfil hacia una altitud objetivo en un lugar elegido, y las páginas de los más cercanos enumeran aeródromos y otras instalaciones.

Si se mantiene pulsada unos dos segundos la tecla de intercambio COM, o el conmutador de transferencia remota, se selecciona 121,500 MHz como frecuencia activa. Las frecuencias activa y en espera de COM y VLOC se ajustan con los mandos de la izquierda.

Una base de datos de navegación Jeppesen se carga desde una tarjeta en la ranura izquierda del frontal, y la tarjeta de terreno va en la ranura derecha. Garmin indica tarjetas de navegación World-wide, Americas e International y tarjetas de terreno de 128 MB y 256 MB; la de 256 MB requiere el software principal 5.02 o superior.

La versión TERRAIN, hardware Mod 7, muestra terreno y obstáculos y da alertas visuales. Garmin señala que la serie 400 no puede ser plenamente compatible con TAWS TSO-C151b Clase B, por lo que TERRAIN no da alertas sonoras y no es un TAWS certificado.

El puerto RS-232 emite posición, velocidad sobre el suelo, rumbo y datos de puntos de ruta en dos formatos, conocidos como ARNAV y Northstar. La salida ARINC 429 tiene cuatro configuraciones, entre ellas GAMA 429 con gráficos. Salidas analógicas y serie gobiernan indicadores CDI, HSI y RMI/OBI, y la unidad sintoniza un DME según la frecuencia VLOC seleccionada, en formato 2 de 5, BCD, slip paralelo o King serie.

La altitud procede de una fuente serie Shadin o Icarus o de un codificador Gillham. Existen páginas de configuración para entradas Stormscope, tráfico GTS 8xx y Ryan TCAD.

Garmin indica como necesarias pero no suministradas las antenas COM, VOR/LOC y de senda de planeo (la senda de planeo puede compartir la antena VOR/LOC mediante un divisor), una antena GPS, auriculares y un micrófono. La unidad se desliza en el soporte y se bloquea con una llave hexagonal de 3/32 de pulgada.

La FAQ 46836 de EASA indica CS-STAN con CS-SC052b como vía para las funciones COM, NAV y GPS de las unidades GNS, sin conexión con el piloto automático. Cualquier otra instalación necesita una modificación aprobada para el tipo y un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N y del tipo de aeronave. El presupuesto de reparación requiere P/N y S/N.