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Garmin

Garmin GPS 400W Navegador GPS

Name: Garmin GPS 400W Navegador GPS
Brand: Garmin
SKU: 011-01057-00-RPO
Price: 74225.76 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GPS 400W es un navegador GPS WAAS de panel con guiado TSO-C146a, incluidas las aproximaciones LPV, y pantalla en color de 3,8 pulgadas, sin COM ni NAV. El P/N 011-01057-00 se ofrece revisado o como reparación.

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011-01057-00

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Reparación (RPO)P/N 011-01057-00-RPO 74.225,76 Kč En estado de servicio / con revisión generalP/N 011-01057-00-SV 113.533,70 Kč

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El Garmin GPS 400W es un navegador GPS IFR de panel con pantalla en color de 3,8 pulgadas (240 × 128 píxeles) en un bisel de 6,25 × 2,66 pulgadas. Su GPS SBAS de 15 canales cumple la TSO-C146a para operación IFR en ruta, en área terminal y en aproximaciones de no precisión y de precisión, incluidas las LPV. Las bases de datos de navegación y de terreno se cargan desde dos tarjetas de datos frontales.

El GPS 400W no tiene radio COM ni receptor NAV; el GNC 420W añade un VHF COM y el GNS 430W, COM, VOR/LOC y senda de planeo. Las interfaces ARINC 429 y RS-232 conectan un CDI/HSI, el piloto automático, un mapa móvil, un codificador o serializador de altitud, un sistema de gestión de combustible y anunciadores. El conector principal admite 10–33,2 V DC y consume hasta 1,4 A a 14 V. La unidad pesa 1,82 kg, o 2,27 kg con bandeja y placa trasera, y necesita 279 mm detrás del panel.

La tienda ofrece el P/N 011-01057-00 (bisel negro, unidad WAAS original) como unidad serviceable/revisada o como reparación de la unidad del cliente. La garantía y el documento de aptitud dependen del estado y se indican en el presupuesto. Según CS-STAN (CS-SC052b) de EASA, un equipo GNSS se limita a la conciencia situacional sin conexión con el piloto automático; el uso IFR necesita una modificación aprobada, como un STC de EASA, y el certificado de aptitud para el servicio (CRS). El AML STC estadounidense SA01933LA no es una aprobación de EASA. La compatibilidad depende del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P/N y el S/N.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	011-01057-00	Consumo	1.4 A @ 14 V / 0.7 A @ 28 V
Fabricante	Garmin	Interfaces	ARINC 429 / RS-232
Pantalla	3.8" (240 × 128)	Montaje	Pila de aviónica de 6,25″
Receptor GPS	Sí	Dimensiones	159 × 67 × 279 mm
Capacidad de aproximación	LPV	Peso	1.82 kg / 2.27 kg
VOR / ILS	No	Temperatura de funcionamiento	−20 … +55 °C
TSO / ETSO	TSO-C146a / C113; ETSO-C146 / C113	Altitud máx. de operación	50 000 ft
Alimentación	10–33.2 V DC	STC	SA01933LA (FAA AML)

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

400W Series Pilot's Guide & Reference Guía del piloto · Rev. K · EN · 6.6 MB Abrir PDF

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

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