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Garmin

Garmin GRS 77 Unidad AHRS

Name: Garmin GRS 77 Unidad AHRS
Brand: Garmin
SKU: 011-00868-10-RPO
Price: 100918.84 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

La Garmin GRS 77 es una unidad AHRS remota para pantallas de vuelo Garmin, con magnetómetro GMU 44 y apoyo GPS. El P/N 011-00868-10 es la versión requerida en instalaciones G500 y en los DA 40 con G1000 matriculados bajo régimen EASA.

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011-00868-10

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La Garmin GRS 77 es un sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS) de montaje remoto para las pantallas de vuelo integradas y electrónicas de Garmin. Utiliza los datos de un magnetómetro GMU 44 y de una fuente GPS aprobada y cubre 360° de alabeo y cabeceo con velocidades de giro de hasta ±200° por segundo. La familia GRS 77 está certificada según TSO-C3d, TSO-C4c y TSO-C6d.

El P/N 011-00868-10 es la GRS 77 indicada como equipo requerido del sistema Garmin G500 PFD/MFD con pantalla GDU 620, computador de datos de aire GDC 74A o GDC 74B y magnetómetro GMU 44. La lista de equipos Garmin G1000 para el Diamond DA 40 señala la 011-00868-10 como la GRS 77 requerida para aeronaves matriculadas bajo régimen EASA. Al pasar de un G500 a G500/G600 TXi, la GRS 77 y el GDC 74 pueden permanecer en la aeronave; sustituir la GRS 77 por una GRS 79 exige además un GMU 44 011-00870-10/-20 o un GMU 44B.

La 011-00868-10 se ofrece como unidad serviceable/revisada o como reparación de la unidad del cliente. En una aeronave certificada, la unidad de sustitución se instala según los datos aprobados del sistema existente y se emite un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del P/N, del sistema de pantallas y del tipo de aeronave; para un presupuesto de reparación se necesitan el P/N y el S/N.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	011-00868-10	TSO / ETSO	TSO-C3d / TSO-C4c / TSO-C6d
Fabricante	Garmin	Consumo	0.60 A @ 14 V / 0.30 A @ 28 V (typ., GRS 77 + GMU 44)
AHRS / datos de aire	AHRS	Montaje	Montaje remoto
Para el equipo	G1000 / G500 / G500/G600 TXi	STC	SA02015SE-D / SA02153LA-D (G500, FAA AML)
Interfaces	ARINC 429 / RS-232

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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