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Garmin

Garmin GTA 82 Adaptador de compensador del piloto automático

Name: Garmin GTA 82 Adaptador de compensador del piloto automático
Brand: Garmin
SKU: 010-00334-20
Price: 74591.66 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GTA 82 es un adaptador de compensación remoto que permite al GFC 700 de un G1000 accionar el actuador de compensación del fabricante de la aeronave. El P/N 010-00334-20 acciona hasta dos motores de compensación con realimentación de posición.

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P/N

010-00334-20

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El Garmin GTA 82 es un adaptador de compensación de montaje remoto que permite al piloto automático GFC 700 de una cabina integrada G1000 accionar un actuador de compensación suministrado por el fabricante de la aeronave. El P/N 010-00334-20 (unidad 011-00960-20) acciona hasta dos motores de compensación, recibe la realimentación de posición de cada uno y puede desactivarse a distancia desde la GIA 6X(W); la versión -00 acciona un solo motor.

El adaptador se comunica con dos unidades de aviónica integrada GIA 6X(W) por puertos RS-485 independientes. Funciona con 28 V DC y 3 A en continuo y 6 A como máximo, pesa 0,51 kg (0,60 kg con conectores) y está previsto para −55 a +70 °C y 55 000 ft. Está certificado según TSO-C9c; Garmin indica ETSO-C9c solo para la unidad -00. No necesita aire de refrigeración y puede montarse en cualquier posición.

La instalación sigue los datos TC o STC de la aeronave. Garmin lista por separado el kit de conectores 011-01030-03 y el kit de montaje 011-02599-01; los cables los fabrica el instalador. La instalación en una aeronave certificada termina con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del P/N de la unidad instalada.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	010-00334-20	Peso	0.51 kg
Fabricante	Garmin	Dimensiones	133.4 × 53.6 × 134.9 mm
Para el equipo	GFC 700 / G1000 (GIA 6X)	Temperatura de funcionamiento	−55 … +70 °C
Interfaces	RS-485	Altitud máx. de operación	55 000 ft
Alimentación	28 V DC	Refrigeración	No requerida
Consumo	3 A / 6 A max	Montaje	Montaje remoto
TSO / ETSO	TSO-C9c

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

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