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Garmin

Garmin GTX 325 Transpondedor Modo C

Name: Garmin GTX 325 Transpondedor Modo C
Brand: Garmin
SKU: 010-01083-01
Price: 63465.35 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GTX 325 es un transpondedor Modo A/C de panel (250 W, TSO-C74d clase A) sin Modo S ni ADS-B Out, para una bandeja de 159 mm de ancho. Se ofrece como kit estándar nuevo 010-01083-01 con bandeja y kit de conectores.

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250 WPotencia nominal de transmisión
9–33 V DC0,50 A típicos a 14 V
159 × 42 mmBisel; 256 mm de fondo
1,32 kgCon bandeja y conectores
55 000 ftAltitud máx. de operación

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

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P/N

010-01083-01

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Nuevo

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Garmin GTX 325 transpondedor Modo A/C

El Garmin GTX 325 (kit P/N 010-01083-01, unidad 011-02974-00) es un transpondedor Modo A/C de panel certificado TSO-C74d clase A, sin Modo S y sin ADS-B Out. El bisel mide 159 mm de ancho y 42 mm de alto. La pantalla muestra la altitud de presión, la temperatura exterior y la altitud de densidad; la unidad también puede controlarse desde un Garmin GTN 6XX/7XX.

La potencia de transmisión es de 250 W nominales en la unidad y de al menos 125 W en la antena, con una pérdida de cable de 2 dB como máximo.
La tensión de alimentación es de 9–33 V DC. El consumo típico es de 0,50 A a 14 V y de 0,25 A a 28 V.
Bisel de 42 × 159 mm; profundidad detrás del panel, con conectores, de 256 mm. No se necesita refrigeración externa.
La unidad pesa 0,95 kg; con bandeja, placa trasera y conectores, 1,32 kg.
La pantalla muestra la altitud de presión, la temperatura exterior y la altitud de densidad. Incluye monitor de altitud y cronómetros de vuelo.
TSO-C74d clase A. Con el módulo GAE opcional, la unidad cumple además la TSO-C88b para la codificación de altitud.

Altitud, temperatura y altitud de densidad

El GTX 325 de panel muestra la altitud de presión, la temperatura exterior y la altitud de densidad en su propia pantalla. El monitor de altitud forma parte de la unidad.

Garmin ofrece el GTX 325 solo como unidad de panel con pantalla y teclado. Las versiones R de montaje remoto, sin pantalla, corresponden al GTX 335 y al GTX 345.

Cronómetros de vuelo y salida de audio

Los cronómetros de vuelo están integrados en la unidad de panel. En los ajustes de audio, el aviso de cronómetro agotado puede configurarse como desactivado, mensaje o mensaje con timbre.

El GTX 325 dispone de una salida de audio y de una entrada para el sensor de temperatura exterior.

Interfaces y control remoto

El GTX 325 ofrece tres puertos RS-232 de entrada/salida, una salida y dos entradas ARINC 429, quince entradas discretas, una entrada de altitud en código Gray, un bus de supresión, una interfaz USB, una entrada de bus de iluminación y una salida de alimentación conmutada.

Un Garmin GTN 6XX/7XX controla la unidad por RS-232, con el GTX 325 configurado en REMOTE FMT 1, el formato para instalaciones sin tráfico TIS. Este enlace también transmite los datos de altitud al transpondedor.

Contenido del kit y variantes

Garmin recoge el GTX 325 como unidad 011-02974-00 en dos kits: 010-01083-00 (solo la unidad) y 010-01083-01 (kit estándar). El kit estándar, suministrado nuevo, contiene la bandeja de instalación 115-01771-01, el conjunto de placa trasera 011-02976-00, el kit de conectores 011-02977-00 y el kit de información del producto K00-00598-00.

No se incluye antena. El módulo de configuración y el módulo sensor de presión GAE (011-03080-00) son opcionales y no forman parte del kit del GTX 325.

Instalación y aprobación

Un artículo TSO necesita su propia aprobación para instalarse en una aeronave. En una aeronave certificada, la instalación es una modificación aprobada seguida del certificado de aptitud para el servicio (CRS).

El sistema mínimo según Garmin para el GTX 325 es una antena de transpondedor y una fuente de altitud. La antena se monta en vertical en la parte inferior de la célula, al menos a 3 ft (0,9 m) de la unidad, a 20 in (51 cm) de cualquier otra antena de transpondedor, TAS/TCAS o de banda L y a 6 ft (1,8 m) de una antena DME.

La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la fuente de altitud.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	010-01083-01	Temperatura de funcionamiento	−40 … +70 °C
Fabricante	Garmin	Dimensiones	159 × 42 × 256 mm
Nivel Modo S	—	Profundidad de instalación	256 mm
ADS-B	—	Peso	0.95 kg / 1.32 kg
TSO / ETSO	TSO-C74d / TSO-C88b (GAE)	Montaje	Pila de aviónica de 6,25″
Potencia de salida	250 W	Refrigeración	No requerida
Alimentación	9–33 V DC	Interfaces	RS-232 / ARINC 429 / Gray code
Consumo	0.50 A / 14 V; 0.25 A / 28 V (typ.)	Contenido	011-02974-00 / 115-01771-01 / 011-02976-00 / 011-02977-00 / K00-00598-00
Altitud máx. de operación	55 000 ft

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

¿El GTX 325 admite Modo S o ADS-B Out?

No. El GTX 325 es un transpondedor Modo A/C (ATCRBS). No tiene Modo S/ES, ni ADS-B In u Out, ni tráfico TIS. El Modo S/ES corresponde al GTX 335 y al GTX 345, que son unidades Garmin distintas; el ADS-B In y el FIS-B solo figuran para el GTX 345.

¿Qué fuentes de altitud puede usar el GTX 325?

Garmin documenta un codificador en código Gray en la entrada de altitud específica, datos de aire ARINC 429, por ejemplo del Garmin GDC 72 o GDC 74, y fuentes RS-232 como el Shadin F/ADC-2000 o el Sandia SAE 5-35. Un GTN 6XX/7XX conectado para el control remoto también aporta datos de altitud. El módulo GAE opcional es otra fuente.

¿Para qué sirve el módulo GAE y viene en el kit?

Es opcional y no está en el kit 010-01083-01. El GAE (módulo sensor de presión 011-03080-00) se fija a la placa trasera y se conecta al sistema de presión estática de la aeronave. Suministra la altitud de presión al transpondedor y añade la codificación de altitud TSO-C88b. El cable suministrado no debe alargarse.

¿Es obligatorio el módulo de configuración?

No. En el GTX 325 es opcional y no está en el kit. Garmin lo recomienda porque almacena la configuración de la unidad, de modo que esta puede retirarse y sustituirse sin perder los ajustes. Una instalación con módulo GAE no lo necesita: el GAE tiene su propio almacenamiento de configuración y los dos no deben montarse juntos.

¿Necesita el GTX 325 un panel de control independiente?

No. El sistema mínimo según Garmin para el GTX 325 es una antena de transpondedor y una fuente de altitud; la unidad tiene pantalla y teclas propias. No se requieren fuente GPS externa, pantalla ADS-B ni panel de audio. Si hay un GTN 6XX/7XX instalado, puede controlar el transpondedor por RS-232.

¿Se necesita refrigeración o ventilador?

No. Garmin indica que el GTX 3X5 no tiene requisitos de refrigeración. El chasis prevé un alojamiento para ventilador, que ni es necesario ni se suministra. El rango de temperatura de operación va de −40 a +70 °C, hasta 55 000 ft.

¿Qué antena de transpondedor necesita el GTX 325?

Garmin exige una antena UHF y recoge modelos aceptados, entre ellos las Garmin A-40 (013-00219-00) y A-41 (013-00174-00), la Comant CI-105 y la serie Dayton-Granger L10-611. La antena no está incluida en el kit 010-01083-01. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la antena ya instalada.

¿Es el transpondedor Garmin GTX 325 un reemplazo directo del GTX 327?

No. El GTX 325 es un transpondedor Modo C que sustituye al GTX 327 en Modo C, pero las dos unidades tienen conectores diferentes.

El GTX 325 utiliza un conector de alta densidad de 62 pines.
El GTX 327 utiliza un conector estándar tipo D-sub de 25 pines.

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