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Garmin

Garmin GTX 35R Transpondedor remoto Modo S

Name: Garmin GTX 35R Transpondedor remoto Modo S
Brand: Garmin
SKU: 010-01756-00
Price: 66417.26 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Garmin GTX 35R es un transpondedor Modo S remoto (250 W) con ADS-B Out 1090ES para aeronaves no certificadas, controlado únicamente desde un sistema Garmin G3X o G3X Touch. Se ofrece como kit solo unidad, kit estándar, unidad serviceable o reparación.

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250 WNominal en la unidad
9–33 V DCmáx. 0,86 A a 14 V
0,86 kg1,22 kg con bandeja, conectores
43 × 160 × 252 mmSoporte estándar
−40 … +70 °CHasta 55.000 ft

¿Cómo funcionan Advanced Exchange, Future Exchange y la reparación? Ver la guía →

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P/N010-01756-00

010-01756-00 010-01756-01 011-04286-00

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NuevoP/N 010-01756-00 Reparación (RPO) En estado de servicio / con revisión general

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Garmin GTX 35R transpondedor Modo S remoto

El Garmin GTX 35R (kits 010-01756-00 y 010-01756-01, unidad 011-04286-00) es un transpondedor Modo S de montaje remoto con ADS-B Out 1090ES. No tiene pantalla ni teclado y se controla desde un sistema Garmin G3X o G3X Touch. Garmin documenta la instalación para aeronaves no certificadas. El ADS-B Out toma la posición de una fuente GPS/SBAS externa; no hay receptor ADS-B In.

ADS-B Out 1090ES con potencia nominal del transmisor de 250 W en la unidad. No hay receptor ADS-B In.
Sin pantalla ni teclado: la introducción del código squawk y el control se hacen solo desde las pantallas GDU de un sistema G3X o G3X Touch.
Alimentación de 9–33 V DC. Corriente a 14 V: 0,57 A típica y 0,86 A máxima; a 28 V: 0,29 A y 0,43 A.
0,86 kg la unidad sola y 1,22 kg con bandeja, placa trasera y conectores. No se necesita refrigeración externa.
El manual de instalación TSO de Garmin indica para el GTX 35R las TSO-C112e (clase 1) y TSO-C166b (clase B1S) y, con el módulo GAE opcional, la TSO-C88b.
Temperatura de funcionamiento de −40 a +70 °C y altitud máxima de operación de 55.000 ft.

Unidad remota sin pantalla

El GTX 35R es una unidad de montaje remoto en un soporte estándar de 43 mm de alto, 160 mm de ancho y 252 mm de largo, incluidos el soporte y las cubiertas de los conectores. El manual de instalación del G3X de Garmin indica que los transpondedores GTX 35R/45R no tienen mandos en el frontal y se controlan solo desde las pantallas GDU, no desde un GTN.

Las interfaces son tres puertos RS-232, una salida y dos entradas ARINC 429, un bus de supresión, la interfaz del módulo GAE y USB.

ADS-B Out y fuente de altitud

El ADS-B Out está disponible cuando la unidad se instala con una fuente de posición GPS/SBAS externa aprobada; el cumplimiento del 14 CFR 91.227 corresponde al instalador. La altitud de presión procede normalmente del sistema G3X, y la lista de fuentes de altitud de Garmin menciona también codificadores de otros fabricantes, como ACT A-30, Sandia SAE 5-35, Shadin 8800T y Trans-Cal SSD120.

El módulo GAE 011-03080-00 opcional se acopla a la placa trasera, se conecta al sistema estático de la aeronave y figura bajo la TSO-C88b. Requiere el software principal v2.65 o posterior y el cable suministrado no debe alargarse.

Tráfico TIS-A y salida de audio

El GTX 35R suministra tráfico mediante el servicio TIS de la FAA basado en radar, que se muestra en pantallas Garmin compatibles: GMX 200, MX20, GNS 400W/500W, GDU 620, GDU 1040, GDU 700/1060 y GI 275. El TIS-A es un servicio de la FAA.

La salida de audio funciona con los paneles de audio analógicos de la lista de Garmin, entre ellos las series Garmin SL10 y SL15, GMA 340, 347, 35 y 350, Honeywell KMA 24, 26 y DMA 28, y las series PS Engineering PMA 6000, 7000 y 8000.

Números de pieza y contenido de los kits

El 010-01756-00 es el kit solo con la unidad y el 010-01756-01 es el kit estándar; ambos contienen la unidad 011-04286-00. El kit estándar añade el bastidor de instalación, la placa trasera 011-02976-00, el kit de conectores 011-02977-00 y el kit de información del producto K00-00598-07.

Garmin indica como no suministrados: cable, cable apantallado, herrajes de montaje, disyuntor, bridas, terminales de anillo, cable coaxial RG-400 y conectores BNC para la antena del transpondedor.

Aprobación y vía de instalación

Garmin publica el manual de instalación 190-01499-10 para aeronaves no certificadas. El manual de instalación TSO independiente 190-01499-04 indica que un artículo TSO necesita su propia aprobación para instalarse en una aeronave.

La lista TSO de ese manual es una lista de la FAA, no una aprobación EASA. Garmin recomienda que la instalación la realice un instalador autorizado por Garmin.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	010-01756-00 / 010-01756-01 / 011-04286-00	Montaje	Montaje remoto
Fabricante	Garmin	Refrigeración	No requerida
ADS-B	Out (1090ES)	Posición GPS	Entrada de GPS externo
Potencia de salida	250 W	Fuente de posición ADS-B	GPS externo
Alimentación	9–33 V DC	Codificador de altitud	GAE 011-03080-00 (TSO-C88b)
Consumo	0.86 A / 14 V; 0.43 A / 28 V (max)	Interfaces	RS-232 ×3 / ARINC 429 / USB
Altitud máx. de operación	55 000 ft	Idoneidad	Solo experimental
Temperatura de funcionamiento	−40 … +70 °C	Clase de transpondedor	Clase 1
Peso	0.86 kg / 1.22 kg	Nivel Modo S	EHS
Dimensiones	43 × 160 × 252 mm	TSO / ETSO	TSO-C112e / TSO-C166b

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

GTX 35R/45R Installation Manual (Non-Certified Aircraft) Manual de instalación · Rev. 3 · EN · 2.0 MB Abrir PDF

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿Se puede controlar el GTX 35R desde un GTN o un panel de audio?

No. Garmin indica que el GTX 35R y el GTX 45R solo se pueden controlar desde el sistema G3X. El formato de control remoto por RS-232 es XPDR FMT 2 en instalaciones con tráfico TIS y XPDR FMT 1 sin él.

¿En qué se diferencia el GTX 35R del GTX 45R?

El GTX 45R añade un receptor ADS-B In de doble enlace para 978 MHz UAT y 1090 MHz, FIS-B, Bluetooth y un cuarto puerto RS-232, y existe una versión con GPS interno. El GTX 35R ofrece ADS-B Out y tráfico TIS, sin receptor ADS-B In y sin GPS interno.

¿Qué fuentes de posición acepta el ADS-B Out?

El GTX 35R no tiene GPS interno. La configuración mínima de Garmin es una antena de transpondedor, una fuente de altitud, una fuente de posición GPS/SBAS externa y el G3X como panel de control.

La tabla de fuentes de posición incluye el G3X por RS-232, GTN 6XX/7XX, GNS 400W/500W, GPS 175 y GNC 355. En esa tabla la fuente de posición del G3X figura como no conforme con la AC 20-165B.

¿Qué antena de transpondedor necesita el GTX 35R?

Se requiere una antena UHF: de 50 ohmios, polarizada verticalmente, con ROE inferior a 1,5:1 a 1090 MHz, o una antena TSO-C66, TSO-C74 o TSO-C112 que cumpla el límite de ROE.

La lista de antenas aprobadas de Garmin incluye, por ejemplo, Comant CI-100 y CI-105 (BNC), Dayton-Granger L10-611 y las Garmin A-40 y A-41 (TNC).

¿Qué funciones Modo S admite el GTX 35R?

La unidad transmite mensajes ADS-B Out en squitter extendido y admite registros de vigilancia elemental y mejorada, como la intención vertical seleccionada, el informe de trayectoria y viraje y el informe de rumbo y velocidad. La lista TSO indica clase 1, nivel 2ens para la TSO-C112e.

Con software v2.05 o anterior, las unidades son de nivel 2els. En tierra, la unidad no responde a las interrogaciones generales (All Call) Modo S/A/C.

¿Necesita el GTX 35R mantenimiento o refrigeración?

Garmin no indica ningún requisito de refrigeración; el chasis tiene prevista la instalación de un ventilador, que no es necesario ni se suministra. El mantenimiento es bajo condición y no se requiere mantenimiento periódico aparte de las comprobaciones funcionales reglamentarias.

Garmin remite al 14 CFR 91.411, 91.413 y a la Part 43 Appendix F para las pruebas del transpondedor y al 14 CFR 91.227 para las comprobaciones del ADS-B Out.

¿En qué consiste la variante serviceable o la reparación de la unidad 011-04286-00?

La 011-04286-00 es el propio transpondedor. El bastidor de instalación, la placa trasera y el kit de conectores pertenecen al kit estándar 010-01756-01 y no forman parte de una oferta de solo la unidad.

La compatibilidad depende del P/N, de la configuración G3X y de la fuente de posición GPS.

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