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H10-36

David Clark H10-36 auriculares para helicóptero, 12508G-20

Sin evaluaciones

El David Clark H10-36 es un auricular pasivo con diadema para helicópteros, NRR 24 dB, con micrófono electret M-7/DC y cable en espiral de 1,5 m con una sola clavija U-174/U. El P/N 12508G-20 es la única configuración del modelo.

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Certificado, pasivo
NRR 24 dB
Cable en espiral 1,5 m, 1 clavija
Clavija U-174/U
Sin cable, 567 g
20 oz
Alimentación 8–16 V DC
Electret M-7/DC
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SKU
12508G-20
Certificado
FAA
Estado
Nuevo
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David Clark H10-36 auricular pasivo para helicóptero

El H10-36 (P/N 12508G-20) es la versión para helicóptero del auricular David Clark H10-30. Es un auricular pasivo con diadema, copas circumaurales, NRR certificado de 24 dB, micrófono electret amplificado M-7/DC y cable en espiral de 1,5 m con una sola clavija U-174/U. David Clark indica FAA TSO-C57b y declara que supera los requisitos de RTCA/DO-214.

  • Auricular pasivo con diadema y copas circumaurales de ABS, con un índice de reducción de ruido certificado de NRR 24 dB.

  • El micrófono electret amplificado M-7/DC va en un brazo de alambre y funciona con 8–16 V DC, sin sensibilidad a la polaridad.

  • Un cable en espiral de 1,5 m (5 ft) termina en una sola clavija U-174/U para radios de helicóptero.

  • El peso sin el conjunto de cable es de unas 20 oz (567 g).

  • David Clark indica FAA TSO-C57b y declara que el auricular supera los requisitos de RTCA/DO-214.

  • Almohadilla de cabeza suave, almohadillas Comfort Gel rebajadas y conjunto de cable moldeado.

Almohadilla, almohadillas y brazo del micrófono

Almohadilla, almohadillas y brazo del micrófono

El auricular lleva una almohadilla de cabeza suave, almohadillas Comfort Gel rebajadas sobre copas de ABS con herrajes de acero, y un brazo de alambre para el micrófono. El conjunto de cable es moldeado.

El acoplamiento es circumaural. El peso sin el conjunto de cable es de unas 20 oz (567 g).

Reducción de ruido y atenuación

David Clark certifica un índice de reducción de ruido NRR de 24 dB. Atenuación publicada por frecuencia: 14,3 dB a 125 Hz, 21,5 dB a 250 Hz, 27,1 dB a 500 Hz, 31,8 dB a 1 kHz, 36,0 dB a 2 kHz, 39,6 dB a 3 kHz, 41,8 dB a 4 kHz, 39,7 dB a 6 kHz y 37,0 dB a 8 kHz.

Las copas son pasivas. La presión sonora nominal con el volumen máximo es de unos 95 dB SPL a 1 kHz y 1 mW.

Micrófono y auriculares

El M-7/DC es un micrófono electret amplificado con una sensibilidad de 400 mV ±6 dB sobre una carga de 150 Ω a 1 kHz con 114 dB SPL de entrada, y una respuesta de 300 Hz–3,5 kHz según RTCA DO-214. La alimentación es de 8–16 V DC, sin sensibilidad a la polaridad, con una resistencia de fuente de 470 Ω.

Los auriculares dinámicos tienen una impedancia de 150 Ω (300 Ω cada uno, conectados en paralelo) y una respuesta de 200–5.500 Hz. La distorsión armónica total es inferior al 1 % a 110 dB SPL de 300 a 3.000 Hz.

Cable, clavija y uso en helicóptero

David Clark describe el H10-36 como la versión para helicóptero del H10-30. Tiene un cable en espiral de 1,5 m (5 ft) con una sola clavija U-174/U para radios de helicóptero y se ofrece en esta única configuración, P/N 12508G-20 (NSN 5965-01-446-1506).

La aeronave necesita una toma de auriculares U-174/U compatible. Antes del pedido conviene enviar a AIR TEAM una consulta con el tipo de aeronave.

Aprobaciones

David Clark indica FAA TSO-C57b para el H10-36 y declara que supera los requisitos de RTCA/DO-214. La página del producto cita además TSO-C58a y la hoja de datos TSO-C139.

En los documentos del fabricante no aparece ningún ETSO ni declaración de EASA, por lo que aquí no se hace ninguna.

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