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Whelen OR36R2N

Whelen OR36R2N

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La Whelen Orion 360 OR36R2N es una luz anticolisión LED roja para 28 V DC con base de 2,6" (66 mm), TSO-C96a clase III, 45 destellos por minuto. Según Whelen, no es apropiada para aeronaves de alas giratorias.

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media 0,26 A, pico 1,4 A
28 V DC
destellos por minuto
45 ± 4/min
clase III
TSO-C96a
diámetro base × altura
Ø 66 × 41 mm
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SKU
01-0772010-10
Certificado
FAA
Estado
Nuevo
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14.474,80 Kč sin IVA
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Aeronaves compatibles
  • Aviones aplicables
    • Aero Commander 100A
    • Cessna 208 · S/N 20800001–20899999
    • Cessna 208B · S/N 208B0001–208B9999

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Luz anticolisión LED roja Whelen Orion 360 OR36R2N

La Whelen Orion 360 OR36R2N (P/N 01-0772010-10) es una luz anticolisión LED roja para sistemas de 28 V DC, en versión de montaje superior con base de 66 mm. Emite 45 ± 4 destellos por minuto, cumple TSO-C96a clase III y pesa unos 136 g. Whelen ofrece la Orion 360 como sustituto de las antiguas balizas halógenas y estroboscópicas; no es adecuada para alas rotatorias.

  • Funciona con 28 V DC y una corriente de entrada de 0,26 A de media y 1,4 A de pico.

  • Veinte LED rojos emiten 45 ± 4 destellos por minuto.

  • Aprobado según FAA TSO-C96a clase III.

  • Base de 66 mm de diámetro, altura de 41 mm.

  • El peso es de 0,3 lb (unos 136 g).

  • Whelen excluye las alas rotatorias: la Orion 360 no es adecuada para helicópteros.

Luz LED roja, montaje superior

Luz LED roja, montaje superior

La OR36R2N lleva 20 LED rojos sobre la base superior de 66 mm. Whelen diseñó la Orion 360 para sustituir las antiguas balizas halógenas o estroboscópicas, con configuraciones de montaje de 2,6 y 3,67 pulgadas.

La lente se inspecciona según SAE ARP5637.

Conexión eléctrica

La conexión se hace con dos cables 18 AWG según MIL-W-22759/34, de 12 pulgadas (unos 305 mm): blanco para +28 V DC y negro para masa.

La corriente de entrada es de 0,26 A de media, con un pulso de 1,4 A.

Montaje

La unidad luminosa se separa de su placa de montaje con tornillos Allen y el adaptador de montaje se fija a la aeronave. Whelen indica patrones de taladros con cuatro orificios #6-32 sobre una circunferencia de 1,625 o 1,250 pulgadas. La base queda paralela a los ejes vertical y horizontal de la aeronave.

La luz no debe perjudicar la visión de la tripulación ni la visibilidad de las luces de posición.

Variantes rojas de la Orion 360

Las versiones rojas con base de 3,67 pulgadas (93 mm) son OR36R2W (01-0772010-12, superior) y OR36R2WL (01-0772010-13, inferior). La OR36R1N (01-0772010-50) es la versión roja de 14 V con base de 2,6 pulgadas.

Whelen indica FAA TSO-C96a clase III para todos los modelos Orion 360.

Vía de aprobación de instalación EASA

El STC EASA 10052976 (rev. 2, derivado del STC FAA SA615EA, titular Whelen Aerospace Technologies) cubre el modelo OR36( ) como sustituto de la luz anticolisión instalada originalmente, según el manual Whelen 05131 rev. E. La elegibilidad sigue la lista de modelos aprobados; ejemplos: Cessna 150 a 210, Piper PA-23, PA-24 y PA-28, Beechcraft 23, 35 y 55. Se exige la placa Whelen A421.

Las aeronaves con otras modificaciones necesitan una comprobación de interrelación, incluido un vuelo nocturno. Tras la instalación, la aeronave se entrega al servicio con un certificado de aptitud para el servicio (CRS). La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la base de la luz existente.

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