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Champion REM38E bujía de electrodo macizo

5.0 3 evaluaciones

La Champion REM38E es una bujía de electrodos masivos con rosca de 18 mm, longitud de rosca de 1/2 in, rosca de conexión 5/8-24 y grado térmico 38. La guía Champion AV-14 la incluye para motores Continental y Lycoming de rosca corta.

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Rosca de montaje
18 mm
Longitud de rosca, 12,7 mm
1/2 in
Grado térmico, escala Champion
38
Rosca de conexión blindada
5/8-24
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SKU
REM38E
Certificado
FAA
Estado
Nuevo
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Descripción Especificaciones técnicas Preguntas frecuentes Envío y devoluciones Evaluaciones (3)

Champion REM38E bujía de electrodos masivos

La Champion REM38E es una bujía aeronáutica blindada con dos electrodos masivos de aleación de níquel, rosca de montaje de 18 mm y longitud de rosca de 1/2 in (12,7 mm), rosca de conexión 5/8-24 y grado térmico 38. La guía de aplicaciones Champion AV-14 la incluye, entre otros, para los cilindros de rosca corta de los motores Continental y Lycoming; prevalece la lista de bujías aprobada por el fabricante del motor.

  • Rosca de montaje de 18 mm, longitud de rosca de 1/2 in (12,7 mm) y hexágono de 7/8 in.

  • Grado térmico 38 en la escala Champion, en la que los números más bajos corresponden a bujías más frías (escala de 26 a 50).

  • Cuerpo blindado con rosca de conexión 5/8-24 y resistencia supresora incorporada.

  • Dos electrodos masivos de aleación de níquel; Champion indica una separación de 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

  • El niquelado y la pintura epoxi de alta temperatura protegen contra la corrosión; las roscas están chapadas para evitar el gripado.

Construcción

Champion cita un sello de vidrio cocido que retiene el cable central e impide la fuga de gases, una resistencia supresora cocida en el sello, un núcleo de cobre para la transferencia de calor, un aislante cerámico y electrodos de aleación de níquel. El AV-14 indica que las bujías aeronáuticas blindadas de Champion se fabrican según la especificación militar MIL-S-7886B.

El niquelado y la pintura epoxi de alta temperatura forman dos capas de protección contra la corrosión, y las roscas están chapadas para evitar el gripado. El código de color de las bujías de electrodo estándar, como la REM38E, es plata; el de las de iridio, oro.

Rosca, longitud de rosca, separación de electrodos y grado térmico

La REM38E tiene una rosca de montaje de 18 mm, una longitud de rosca de 1/2 in (12,7 mm), un hexágono de 7/8 in y una rosca de blindaje 5/8-24 para el mazo de encendido. Champion indica una separación de electrodos de 0,016–0,021 in (0,41–0,53 mm).

El grado térmico va de 26 para la bujía más fría a 50 para la más caliente; la REM38E es de 38.

Aplicaciones en motores según el catálogo de Champion

El AV-14 incluye la REM38E, entre otros, para los cilindros de rosca corta (1/2 in) de los motores Continental de las series IO-240, O-300, IO-360, TSIO-360 e IO-470 y Lycoming de las series O-340, O-360, O-540 e IO-540. Champion toma estas entradas de datos aprobados por la FAA.

El AV-14 es de agosto de 2014 y Champion advierte de que boletines de servicio posteriores pueden modificar las listas. La bujía que admite un motor la determina la lista aprobada por el fabricante del motor.

Tipos de bujías afines

La REM38S tiene la misma rosca, longitud de rosca, rosca de conexión y grado térmico, pero un único electrodo fino de iridio. La RHM38E se distingue en el cuerpo: su rosca de blindaje es 3/4-20 en lugar de 5/8-24, para una bujía todo tiempo.

La REM40E tiene el mismo diseño que la REM38E con grado térmico 40. El AV-14 enumera estos tipos para motores distintos, por lo que cada bujía se comprueba con la lista aprobada por el fabricante del motor.

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