Sandel SN3500 pantalla primaria de navegación
El Sandel SN3500 es un HSI electrónico 3-ATI con mapa móvil en color, agujas VOR/ADF, lectura DME y Stormscope que sustituye a un giro direccional mecánico o a un HSI. El SN3500-002 es la unidad estándar y el SN3500-004 la versión para altas vibraciones para helicópteros.
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- SN3500-002
- Certificado
- FAA
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El Sandel SN3500 es una pantalla de navegación primaria electrónica (EHSI) en formato 3-ATI que sustituye a un giro direccional mecánico o a un HSI. Su pantalla con retroiluminación LED, equivalente a una de 4 pulgadas, combina el HSI con un mapa móvil en color del plan de vuelo GPS o FMS, agujas VOR y ADF, lectura DME, radiobalizas y datos del detector de rayos WX-500 Stormscope, con una base de datos de navegación Jeppesen interna.
El rumbo llega de un giro direccional con salida de motor paso a paso o sincro ARINC 407 y válvula de flujo (flux gate), o de un AHRS por ARINC 429. El guiado de alabeo GPS (roll steering) hacia el piloto automático es de serie en las unidades nuevas. La presentación de tráfico (TAS, TCAD, TCAS I/II, ADS-B In), la meteorología por enlace de datos, el TACAN y una presentación de actitud de reserva se activan mediante código; con un TCAS II, el SN3500 es solo una pantalla de tráfico secundaria. El SN3500-002 es la unidad estándar con bisel negro y el SN3500-004 la versión para altas vibraciones destinada a helicópteros, también con bisel negro; ninguna de las dos tiene NVIS.
La unidad se fija con abrazadera en un recorte 3-ATI estándar, necesita 249 mm detrás del panel y funciona con 11–33 V DC. Una aeronave certificada necesita una modificación aprobada y, tras la instalación, el certificado de aptitud para el servicio (CRS). El SN3500 cuenta con ETSO-C113; el STC de la FAA SA01815LA (Cessna 421) no equivale a una aprobación automática de EASA. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del HSI o DG que se sustituye y de las fuentes NAV, GPS y de rumbo.
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