uAvionix SkyEcho 2 transceptor ADS-B portátil

Name: uAvionix SkyEcho 2 transceptor ADS-B portátil
Brand: uAvionix
SKU: UAX-90034-01
Price: 16162.21 CZK
Availability: InStock
Rating: 4.0 (1 reviews)

4.0 1 evaluación

El uAvionix SkyEcho 2 es un transceptor ADS-B In/Out portátil con transmisor 1090ES de 20 W, recepción UAT o FLARM, GPS interno y batería de 12 horas, conectado a aplicaciones EFB por Wi-Fi. La transmisión ADS-B Out solo está aprobada en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda.

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potencia de emisión 1090ES: 20 W
batería interna: 12 h
Wi-Fi, GDL 90: 4 dispositivos
dimensiones de la caja: 57 × 82 × 30 mm

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SKU: UAX-90034-01
Certificado: CoC
Estado: Nuevo

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16.162,21 CZK IVA incl.

13.357,20 Kč sin IVA

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Transceptor ADS-B portátil uAvionix SkyEcho 2

El SkyEcho 2 es un transceptor ADS-B In/Out portátil para conspicuidad electrónica. Transmite en 1090ES con 20 W nominales, recibe en 1090 MHz y además en 978 MHz UAT o 868 MHz FLARM, e incorpora un GPS SBAS y un altímetro barométrico. Una batería de 12 horas y la conexión Wi-Fi con hasta cuatro tabletas o teléfonos con aplicaciones EFB lo convierten en un equipo autónomo que no requiere instalación en la aeronave.

Transmisor en 1090 MHz, 20 W nominales, DO-260B Class A0; receptores para 1090 MHz y para 978 MHz UAT o 868 MHz FLARM.
12 horas de funcionamiento con la batería interna, con una potencia de servicio de 3 W.
Se carga por USB-C con un cargador QC3 de salida USB-A de al menos 18 W; los cargadores USB-C PD no funcionan.
Temperatura de funcionamiento de −45 a +70 °C en una caja de 57 × 82 × 30 mm.
La transmisión ADS-B Out desde un equipo portátil solo está permitida en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda; el transmisor puede desactivarse.
Declaración UE de conformidad con la Directiva sobre equipos radioeléctricos, organismo notificado 0560, certificado de examen UE de tipo 192140399/AA/01.

Radio, GPS y altitud

El transmisor trabaja en 1090 MHz con 20 W nominales en formato DO-260B Class A0 (DF-18). Un receptor cubre 1090 MHz; el segundo es conmutable entre 978 MHz UAT, que aporta FIS-B y TIS-B donde estén disponibles, y 868 MHz FLARM.

El GPS SBAS cumple los requisitos de rendimiento de la TSO-C199, con SIL 1; la SDA puede ajustarse a 0 o 1. El altímetro barométrico cubre de −1.000 a 60.000 ft.

Fijación a la ventanilla, sin instalación

El equipo no necesita antena exterior, conexión a la alimentación de la aeronave ni instalación física. uAvionix recomienda colocarlo en posición vertical sobre una ventanilla delantera o lateral con un soporte de ventosa, donde rinde mejor.

El SkyEcho 2 no está destinado al vuelo en condiciones IFR.

Conexión Wi-Fi con aplicaciones EFB

El tráfico, la posición propia y la altitud de presión salen por Wi-Fi 802.11 b/g/n a 2,4 GHz en formato GDL 90, hacia un máximo de cuatro dispositivos a la vez. Entre las aplicaciones citadas por uAvionix figuran ForeFlight Mobile, SkyDemon, EasyVFR, AirMate, OzRunways, AvPlan y Sky-Map.

La recepción FLARM requiere una licencia FLARM, adquirida a través de la aplicación EFB. En el Reino Unido y en la UE, la radio UAT hace de receptor FLARM.

Dónde puede transmitir

uAvionix indica el ADS-B Out portátil como permitido solo en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda, conforme a UK CAA CAP 1391 y a las normas de conspicuidad de esos países. Fuera de una zona aprobada, la función de transmisión debe desactivarse y el equipo funciona como receptor. No está aprobado para su uso en Estados Unidos.

Las aprobaciones no cubren las adaptaciones de la aeronave, como la alimentación, los soportes o las antenas exteriores; estas requieren aprobación como modificación de la aeronave. La compatibilidad depende del país de operación.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	UAX-90034-01	Fuente de posición ADS-B	GPS integrado
Fabricante	uAvionix	Vida de la batería	12 h
ADS-B	In y Out	Conectividad	Wi-Fi 802.11 b/g/n (GDL 90), USB-C
Potencia de transmisión	20 W	Dimensiones	57 × 82 × 30 mm
Banda	1090 MHz TX/RX · 978 MHz UAT / 868 MHz FLARM RX	Temperatura de funcionamiento	−45 … +70 °C
Receptor GPS	Sí	Montaje	Portátil

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿Puede usarse el SkyEcho 2 solo como receptor?

Sí. Con el transmisor desactivado funciona como receptor en cualquier parte del mundo. El transmisor solo puede estar activo en el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda. El primer receptor toma 1090 MHz; el segundo, a elección, 978 MHz UAT o 868 MHz FLARM.

¿Qué cargador sirve para el SkyEcho 2?

Un cargador conforme a QC3 con salida USB-A de al menos 18 W y un cable de USB-A a USB-C. La toma USB-C no cumple USB-PD, por lo que los cargadores USB-C PD no cargan el equipo. Con la batería llena, el equipo funciona 12 horas.

¿Puede usarse el SkyEcho 2 en vuelos IFR?

uAvionix indica que el equipo no está destinado al vuelo en condiciones IFR. No necesita conexión con la aeronave; el tráfico aparece solo en los dispositivos EFB conectados por Wi-Fi.

¿Funciona la recepción FLARM desde el principio?

No. Primero hay que adquirir una licencia FLARM a través de la aplicación EFB. El segundo receptor se ajusta entonces a 868 MHz FLARM en lugar de 978 MHz UAT, de modo que solo se recibe una de las dos bandas a la vez.

¿Requieren aprobación una alimentación fija o un soporte?

Sí. Las aprobaciones del fabricante no cubren las adaptaciones de la aeronave, como la alimentación, los soportes y las antenas exteriores. En una aeronave certificada requieren una modificación aprobada y un certificado de aptitud para el servicio (CRS).

¿Qué rango de funcionamiento cubre el equipo?

La temperatura de funcionamiento va de −45 a +70 °C y la potencia de servicio es de 3 W. El altímetro funciona de −1.000 a 60.000 ft y el enlace Wi-Fi admite hasta cuatro conexiones.

Pedidos, IVA, envío → FAQ.

Embalaje: Todas las piezas certificadas se envían con su documentación correspondiente (8130-3, COC o equivalente) y en embalaje protector.

Trazabilidad: Trazabilidad completa desde origen disponible. Se incluye documentación de doble liberación (FAA/EASA) cuando corresponde.

Artículos con vida útil limitada: Se expiden con certificación vigente y el máximo de vida útil remanente.

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