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Ray Allen T2-7A Trim Actuator

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Ray Allen T2-7A actuador de compensador

5.0 1 evaluación

El Ray Allen T2-7A es un actuador lineal de trim para aviones de construcción amateur, suministrado solo: recorrido de 17 mm, empuje máximo de 18 kg, 12–14 V DC, autoblocante. El kit completo es el sistema T2-7A-TS.

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recorrido del eje (0,7 in)
17 mm
empuje máximo (40 lb)
18 kg
alimentación del actuador
12–14 V DC
peso del actuador
113 g
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SKU
T2-7A
Certificado
CoC
Estado
Nuevo
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Actuador de trim Ray Allen T2-7A

El Ray Allen T2-7A es un actuador lineal de trim eléctrico para las superficies de trim de aviones de construcción amateur, suministrado solo. Su eje de salida se desplaza 17 mm (0,7 in) con hasta 18 kg (40 lb) de empuje, a 12–14 V DC. El accionamiento es autoblocante y la unidad pesa 113 g. El kit completo con interruptor, indicador y varilla es el sistema de trim T2-7A-TS, un artículo aparte.

  • Alimentación del actuador 12–14 V DC; corriente de 150 mA sin carga y de 900 mA con el eje bloqueado, medida a 13,5 V DC.

  • Empuje máximo de 40 lb (18 kg) y de servicio de 20 lb (9 kg).

  • Recorrido del eje de salida de 0,7 in (17 mm); el actuador pesa 4,0 oz (113 g).

  • Accionamiento autoblocante: el eje de salida mantiene cualquier posición sin alimentación y se detiene solo en cada final de recorrido.

  • Un sensor de realimentación dentro del actuador, aislado de la alimentación del motor, gobierna un indicador de posición Ray Allen.

  • El actuador se monta en cualquier posición, pero debe protegerse del agua.

Solo el actuador

La P/N T2-7A es el actuador lineal T2-7A que se vende por separado, tal como Ray Allen lo recoge en su hoja de pedido. Se entrega sin interruptor basculante RS2, indicador RP4 ni kit de horquillas y varilla RC8-7.

Esas piezas forman parte del sistema de trim T2-7A-TS, un artículo aparte.

Actuador y accionamiento

El T2-7A tiene un accionamiento de eje intermedio en una carcasa de composite reforzado con fibra de vidrio y no lleva electrónica. Funciona hasta que se corta la alimentación o el eje llega al final del recorrido, y la polaridad de la alimentación determina el sentido.

La hoja de especificaciones da todos los valores a 13,5 V DC. Una tensión inferior a 12–14 V funciona, pero reduce la fuerza y la velocidad.

Realimentación de posición

El sensor de realimentación dentro del actuador está aislado de la alimentación del motor. Envía su señal a un indicador de posición Ray Allen como el RP4, que muestra la posición del eje con diez LED.

El RP4 se conecta a los cables naranja, azul y verde del actuador. El cable naranja lleva una referencia de 5 V procedente del indicador, por lo que no debe aplicarse ninguna alimentación.

Montaje y responsabilidad

El actuador se monta en cualquier posición, pero debe protegerse del agua. Está pensado para las superficies de trim de aviones de construcción amateur, y Ray Allen recoge el T2-7A en su tabla de aplicaciones con la designación anterior MAC 4A.

Ray Allen deja la instalación y el uso en manos del diseñador y del constructor de la aeronave y advierte de que un uso por encima de la capacidad del actuador puede provocar un fallo.

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