Funkwerk TM350
El f.u.n.k.e. AVIONICS TM350 es un receptor de tráfico Mode A/C/S, ADS-B en 1090 MHz y FLARM con salidas RS-232, Wi-Fi y ARINC 429 opcional y receptor GNSS integrado. La instalación en aeronaves EASA está documentada como Standard Change CS-SC057a o CS-SC062a.
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- ZTM350
- Certificado
- CoC
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- Nuevo
- Piezas certificadas con documentación completa
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- Soporte técnico especializado
El f.u.n.k.e. AVIONICS TM350 es un receptor de tráfico con aviso de proximidad que se monta detrás del panel y no tiene pantalla propia. Recibe las emisiones Mode A/C, Mode S y ADS-B en 1090 MHz y las señales FLARM y entrega la situación de tráfico a pantallas de cabina, EFB y aplicaciones de navegación. La unidad mide 35 × 65 × 115 mm, pesa 250 g con placa de montaje y funciona con 11–30 V DC.
Los blancos ADS-B se muestran con su posición; los transpondedores sin ADS-B se detectan por la intensidad de la señal, sin información de dirección. La versión ZTM350 integra un transmisor FLARM: sin la clave de licencia LIC350F solo detecta la presencia de emisores FLARM cercanos; con la clave evalúa también su posición. El tráfico sale en NMEA o GDL90 por cuatro puertos RS-232, por Wi-Fi para dos dispositivos y por un puerto ARINC 429 opcional. Con un transpondedor de squitter extendido como el f.u.n.k.e. TRT800H/A, el TM350 actúa como fuente de posición para ADS-B Out.
En aeronaves EASA, f.u.n.k.e. AVIONICS documenta la instalación como Standard Change CS-SC057a o CS-SC062a, y el ADS-B Out con el TRT800H/A según CS-SC005b. El suministro incluye la unidad, el certificado de conformidad y el manual. El mazo de cables BSKS350F, la antena GPS y la antena de 1090 MHz son necesarios y se piden por separado, además de una antena FLARM para la función FLARM. La compatibilidad depende del tipo de aeronave, del transpondedor y de la pantalla o la aplicación utilizada.
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