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Trig

Trig TMA45 Panel de audio

Name: Trig TMA45 Panel de audio
Brand: Trig
SKU: 01802-00-01
Price: 56172.07 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

El Trig TMA45 es un panel de audio para rack con intercomunicador de seis plazas, Bluetooth, dos entradas de música estéreo y receptor de radiobalizas para dos COM. Sustituye a un Garmin GMA340 sobre el cableado existente.

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El Trig TMA45 es un panel de audio para rack de aviónica estándar con intercomunicador de seis plazas activado por voz, receptor de radiobalizas integrado con tres indicadores y Bluetooth. Conmuta dos transceptores COM y el audio de los receptores Nav 1, Nav 2, ADF, DME, radiobalizas y una entrada auxiliar. La unidad mide 33 mm de alto, 159 mm de ancho y 173 mm de fondo, pesa 0,61 kg y funciona a 11–33 V DC sin refrigeración forzada.

El Trig Digital Noise Reduction ajusta automáticamente el squelch del intercomunicador. Dos entradas de música estéreo independientes se atenúan más de 30 dB cuando hay audio de radio o de intercomunicador. Un teléfono móvil emparejado funciona en modo teléfono dúplex, y un segundo dispositivo Bluetooth puede reproducir música. Cinco entradas no conmutadas llevan avisos como tráfico, desconexión del piloto automático o radioaltímetro. En modo split el piloto transmite en COM 1 mientras el copiloto transmite en COM 2; si se pierde la alimentación, los auriculares y el micrófono del piloto quedan conectados a COM 1.

El TMA45 sustituye a un Garmin GMA340 sin cambios en el cableado cuando la instalación existente cumple los requisitos de instalación; no admite un tercer COM. Está autorizado ETSO-C50c y ETSO-2C35d, y Trig lo suministra con bandeja, kit de instalación y un EASA Form 1. No se incluyen altavoz, tomas de auriculares, antena de radiobalizas ni cableado. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del panel de audio que se sustituye.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	01802-00-01	Consumo	2.5 A max
Fabricante	Trig	Conector	2 × 44-pin
Entradas COM	2	Dimensiones	33 × 159 × 173 mm
Entradas NAV	Nav 1 / Nav 2 / ADF / DME / MKR / AUX	Peso	0.61 kg
Puestos de intercomunicador	6	Montaje	Pila de aviónica de 6,25″
Estéreo	Sí	Temperatura de funcionamiento	−15 … +55 °C
Bluetooth	Sí	Altitud máx. de operación	50 000 ft
TSO / ETSO	ETSO-C50c / ETSO-2C35d / TSO-C50c / TSO-C35d	Refrigeración	No requerida
Alimentación	11–33 V DC	Documento de aptitud	EASA Form 1

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

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