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Trig

Trig TN72 Fuente de posición GPS

Name: Trig TN72 Fuente de posición GPS
Brand: Trig
SKU: 01685-00-01
Price: 13599.31 CZK
Availability: InStock

Sin evaluaciones

La Trig TN72 es una fuente de posición GPS TSO-C199 / ETSO-C199 clase B que añade ADS-B Out a un transpondedor Trig por RS-232. En aeronaves EASA puede instalarse conforme a CS-STAN como ADS-B Out voluntario; la antena no está incluida.

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La Trig TN72 es una fuente de posición GPS de montaje remoto para ADS-B Out con transpondedores Trig, certificada según TSO-C199 y ETSO-C199 clase B. El receptor L1 con SBAS admite EGNOS, WAAS, MSAS y GAGAN y envía la posición al transpondedor por una salida RS-232 a 9600 bps. La unidad funciona a 11–33 V CC con unos 0,1 A (14 V) y pesa 110 g.

El uso se configura en el transpondedor, no en la TN72. Con SIL 1 / SDA 1 funciona como fuente de posición TABS para ADS-B Out voluntario, por ejemplo en planeadores, globos y aeronaves sin sistema eléctrico; este ajuste no cumple la norma estadounidense para el espacio aéreo ADS-B. Con SIL 3 / SDA 2 en un Trig TT22 o TT31 cumple el 14 CFR 91.227 para aeronaves experimentales y LSA en Estados Unidos. Algunos transpondedores necesitan una actualización de software.

Se necesita una antena GPS activa externa con conector QMA y alimentación fantasma de 5 V; Trig ofrece las TA50 y TA70, y las antenas ETSO-C190 o C144a son compatibles. El kit de instalación con conector QMA y conector D-sub de 9 pines está incluido; la antena, los cables y la tornillería no. Según Trig, la TN72 puede instalarse en aeronaves EASA conforme a CS-STAN como instalación ADS-B Out voluntaria. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del transpondedor instalado.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	01685-00-01	Consumo	0.1 A / 14 V
Fabricante	Trig	Peso	110 g
TSO / ETSO	TSO-C199 Class B / ETSO-C199 Class B	Temperatura de funcionamiento	−40 … +70 °C
Receptor GPS	Sí	Altitud máx. de operación	35 000 ft
Interfaces	RS-232 (9600 bps)	Montaje	Montaje remoto
Conector	D-sub 9 / QMA	Refrigeración	No requerida
Alimentación	11–33 V DC

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

TN72 GPS Position Source Installation Manual Manual de instalación · Rev. AI · EN · 395 kB Abrir PDF

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

¿Qué antena necesita el TN72?

Una antena GPS activa externa con conector QMA, alimentada a 5 V por el TN72 a través del cable coaxial; no se incluye antena. Trig indica su antena compacta TA50 y la TA70 certificada, y también sirve cualquier antena ETSO-C190 o C144a. Una antena sin TSO necesita al menos 20 dB de ganancia, menos de 40 mA a 5 V y vista despejada del horizonte. El kit de instalación incluye el conector coaxial QMA.

¿Qué transpondedores pueden usar el TN72?

Los transpondedores Trig. Trig diseñó el TN72 como fuente de posición para sus propios transpondedores, conectada por RS-232 a 9600 bps, y lo ofrece en un paquete con el TT21; el ajuste estadounidense SIL 3 está documentado con el TT22 y el TT31. Todos los ajustes se hacen en el transpondedor, y algunos transpondedores necesitan antes una actualización de software. Trig no documenta transpondedores de otros fabricantes con el TN72.

¿Cumple el TN72 los requisitos de ADS-B Out?

Depende del ajuste y de la aeronave. En Europa, el ajuste TABS (baliza de aviso de tráfico, SIL 1 / SDA 1) da un ADS-B Out voluntario, y Trig indica que el TN72 puede instalarse en aeronaves EASA según CS-STAN. El ajuste SIL 3 / SDA 2 cumple la norma estadounidense 14 CFR 91.227 para aeronaves experimentales y deportivas ligeras. Las aeronaves certificadas en el espacio aéreo sujeto a esa norma de EE. UU. necesitan una fuente de posición TSO-C145, como el Trig TN70.

¿Puede el TN72 mostrar el tráfico en un EFIS o una tableta?

No. El TN72 es una fuente de posición GPS para ADS-B Out: solo envía la posición al transpondedor y no tiene pantalla ni salida de tráfico. Ver el tráfico en un mapa móvil requiere un receptor ADS-B In independiente. Como la posición del TN72 está certificada, la aeronave sigue siendo visible para los equipos ADS-B In que rechazan datos GPS no certificados.

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Trig 01690-00 Kit de instalación para fuente de posición GPS TN72

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