Trig TT31 Transpondedor Modo S

El Trig TT31 es un transpondedor Modo S de clase 1 (240 W) con ADS-B Out 1090ES para el panel de aviónica. Se desliza en la bandeja existente de un KT76A, KT76C o KT78A y aprovecha el conector y la conexión de antena existentes.

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  • 240 Wpotencia nominal
  • 1090ESADS-B Out, DO-260B B1S
  • 11–33 V DCsistemas 14 V y 28 V
  • 40 × 160 × 239 mmunidad en la bandeja
  • 1,35 kgunidad en la bandeja

Los números de pieza se diferencian por el contenido: solo la unidad o con kit de instalación.

Estado Certificado Precio con IVA Disponibilidad Acción
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Transpondedor Modo S Trig TT31

El Trig TT31 es un transpondedor Modo S de clase 1 con vigilancia elemental y ADS-B Out 1090ES según DO-260B (clase B1S), certificado para vuelo IFR y VFR según ETSO-2C112b y ETSO-C166a. Se ofrece como sustituto de inserción de un KT76A, KT76C o KT78A existente, sobre la bandeja, el conector y la conexión de antena existentes. El P/N 00220-00-01 se vende sin bandeja y el 00225-00-01 con la bandeja Trig.

  • 240 W nominales en el conector, con un mínimo de 125 W en la antena.

  • Funciona a 14 V y a 28 V sin cambios de configuración ni resistencias reductoras; alimentación 11–33 V DC.

  • El ADS-B Out se activa cuando hay una fuente de posición GPS configurada en RS232; sin GPS funciona como un transpondedor Modo S convencional.

  • Entrada de altitud desde un codificador paralelo en código Gray o una fuente serie con resolución de 25 ft; hasta 35.000 ft.

  • Funciona de −20 a +55 °C y cumple los requisitos ETSO sin refrigeración forzada.

  • Certificado ETSO-2C112b y ETSO-C166a; también TSO-C112 y TSO-C166b.

Modo S y ADS-B Out

Modo S y ADS-B Out

El TT31 es un transpondedor Modo S de clase 1 según ED-73B, nivel 2es, con squitter extendido, vigilancia elemental y códigos SI. Su ADS-B Out es de clase B1S según DO-260B en 1090ES.

El ADS-B Out se inicia automáticamente cuando hay una fuente de posición GPS configurada en una entrada RS232. Sin esa fuente, la unidad se comporta como un transpondedor Modo S convencional.

Interfaces de altitud, GPS y tráfico

Las entradas son una entrada de altitud paralela en código Gray y dos entradas RS232, para el GPS y para un codificador serie o un ordenador de datos de aire. La altitud serie ofrece una resolución de 25 ft. La unidad dispone además de entradas ident, standby, on-ground (interruptor del tren) y bus de iluminación.

Las salidas son dos salidas RS232 (pantalla TIS y repetidor de altitud), una salida TIS ARINC 429, una salida de audio con mute y una salida de alerta de altitud. Se proporcionan la supresión DME y un bus de supresión ARINC.

Sustitución de KT76A, KT76C o KT78A

El TT31 utiliza un conector de borde Molex similar al de los KT76A, KT76C y KT78A. Las señales comunes ocupan las mismas posiciones de contacto y son eléctricamente compatibles, y el conector de antena es compatible. La actualización no requiere recablear el conector siempre que el cableado existente esté en buen estado, lo cual debe comprobarse.

En una aeronave EASA, la instalación como sustitución de un transpondedor existente es un cambio menor (Minor Change) según el manual. La activación del ADS-B Out se consideraba un cambio mayor cuando se publicó el manual y por lo general implica una aprobación adicional.

Contenido del suministro

La versión con bandeja (00225-00-01) incluye la unidad TT31, la bandeja Trig, el kit de instalación, el kit de documentación y EASA Form 1. La versión sin bandeja es la 00220-00-01. Para un TT31 existente hay también una opción de reparación (00220-00).

La antena (ETSO-C74 o ETSO-C112), el codificador de altitud (paralelo en código Gray o RS232), los cables y las fijaciones no están incluidos.

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