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Trig

Trig TY97 Radio VHF COM

Name: Trig TY97 Radio VHF COM
Brand: Trig
SKU: 01229-00-01
Price: 77858.06 CZK
Availability: InStock

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La Trig TY97 es una radio VHF COM de montaje en panel de 33 mm de alto para aeronaves de 28 V, con 16 W de transmisión, separación de 8,33/25 kHz, doble escucha y Say Again. Trig ofrece un documento CS-STAN para la instalación en aeronaves EASA.

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La Trig TY97 es una radio VHF COM de montaje en panel con 16 W de potencia nominal de transmisión para aeronaves con sistema eléctrico de 28 V (22–33 V DC). Cubre 118,000–136,992 MHz con separación de canales de 8,33 kHz y 25 kHz y está certificada ETSO-2C169a y ETSO-2C128. En su bandeja la unidad mide 33 mm de alto y 159 mm de ancho, necesita 231 mm de profundidad detrás del panel y pesa 1,06 kg; no necesita refrigeración forzada.

La función de doble escucha vigila dos frecuencias a la vez, y la función Say Again reproduce la última transmisión de radio. Por el puerto USB se cargan más de 200 frecuencias con sus identificadores, y una entrada RS-232 admite la preselección de frecuencias desde un navegador GPS. Un botón específico selecciona 121,5 MHz. El intercomunicador de dos plazas tiene entrada auxiliar y entrada de música estéreo; las salidas incluyen dos salidas estéreo de auriculares, una salida de altavoz y una salida mono al panel de audio. La TY96 de 10 W funciona también a 14 V; la TY97A es la versión solo de 25 kHz.

Trig suministra la TY97 con bandeja de montaje, kit de instalación, manuales en memoria USB y un EASA Form 1. El manual de instalación incluye el cableado para instalaciones existentes de KY 196A, KY 197A y SL40, y Trig ofrece un documento CS-STAN para instalar TY96/TY97 en aeronaves EASA. La antena y los cables no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y de la radio que se va a sustituir.

Especificaciones técnicas

Número de pieza	01229-00-01	VOR / ILS	No
Fabricante	Trig	Interfaces	RS-232 / USB / D-Sub 25
Potencia COM	16 W	Dimensiones	33 × 159 × 273 mm
Separación de canales	8,33 / 25 kHz	Profundidad de instalación	231 mm
Rango de frecuencias	118.000–136.992 MHz	Peso	1.06 kg
Alimentación	22–33 V DC	Montaje	Pila de aviónica de 6,25″
TSO / ETSO	ETSO-2C169a / ETSO-2C128 / TSO-C169a / TSO-C128a	Temperatura de funcionamiento	−20 … +55 °C
Doble escucha	Sí	Altitud máx. de operación	55 000 ft
Estéreo	Sí	Refrigeración	No requerida
Puestos de intercomunicador	2	Documento de aptitud	EASA Form 1

Con Advanced Exchange enviamos una unidad aeronavegable antes de recibir el core. Future Exchange comienza tras recibir y evaluar su core y no exige depósito. En una reparación se conserva el número de serie original; primero inspeccionamos la unidad y emitimos un presupuesto.

Advanced Exchange

Cómo funciona: Primero recibe una unidad aeronavegable. Después devuelve su core.
Pago: Precio completo de la unidad aeronavegable más el depósito del core.
Core: Devuélvalo en 15 días naturales. Si el core es reparable (no BER), se reembolsa el depósito. Si falta o es BER, se retiene el depósito.
Plazo: Normalmente 2–3 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Future Exchange

Cómo funciona: Primero envía su core. Cuando confirmamos que es reparable, expedimos la unidad de sustitución aeronavegable.
Pago: Solo el precio neto del intercambio, sin depósito.
Core: Debe ser reparable (no BER), llevar el mismo P/N o uno que lo sustituya y conservar la placa de identificación.
Plazo: Normalmente 3–4 semanas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Reparación

Número de serie: Conserva su número de serie original. No se entrega una unidad de sustitución — para eso está Exchange.
Taller: Inspeccionamos la unidad, emitimos un presupuesto y reparamos tras su aprobación. La tarifa de evaluación ya abonada se descuenta de la reparación. Si rechaza el presupuesto o la unidad es BER, se devuelve tal cual y la tarifa de evaluación no se reembolsa.
Plazo: Normalmente 2–6 semanas desde la aprobación del presupuesto, según disponibilidad de piezas. Garantía de 3 meses. Liberación con EASA Form 1 o FAA 8130-3.

Devuelva el core en un embalaje equivalente, si dispone de ellos con los datos de desmontaje y una declaración de no haber estado implicado en un accidente. Las condiciones para cores tardíos, incompletos o rechazados figuran en el presupuesto.

Documentos del fabricante, a título informativo. Antes de la instalación o el uso, compruebe que dispone de la revisión vigente.

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