Trig TT23G Transpondedor Modo S con GPS
El Trig TT23G es un transpondedor Modo S de clase 1 (250 W) con ADS-B Out 1090ES, receptor GPS integrado ETSO-C199, unidad remota y unidad de control TC20 para orificio de 57 mm. Sustituye a un TT21 o TT22 sobre el conector y el cableado existentes.
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- 02629-00-01
- Certificado
- EASA
- Estado
- Nuevo
- Piezas certificadas con documentación completa
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- Soporte técnico especializado
El Trig TT23G es un transpondedor Modo S de clase 1 con 250 W nominales, ADS-B Out 1090ES y receptor GPS integrado certificado ETSO-C199. El sistema consta de una unidad transpondedora remota y de la unidad de control TC20 con codificador de altitud integrado. El TC20 se monta en un orificio de instrumento estándar de 57 mm (2¼") o en un recorte compacto más pequeño y necesita 54 mm de profundidad detrás del panel.
El GPS integrado necesita una antena GPS activa en el conector QMA; el TT23G la alimenta con 5 V y hasta 40 mA. Con el GPS integrado, el TT23G es un transmisor ADS-B ETSO-C199 (TABS) destinado al equipamiento voluntario, y su salida NMEA pone la posición a disposición de otros equipos de aviónica. Según Trig, no se ha demostrado que el TT23G cumpla CS-ACNS en aeronaves certificadas. La unidad funciona a 14 V y a 28 V sin cambios de configuración.
El TT23G sustituye a un TT21 o TT22 sobre el conector de 25 pines existente, con la misma asignación de pines y la misma conexión de antena TNC; solo se cambia la bandeja de montaje, que aprovecha los taladros de fijación existentes en la estructura. El GPS integrado requiere el software del TC20 en la versión 1.15 o posterior. En aeronaves EASA elegibles, el transpondedor se instala como Standard Change CS-SC002c, y el ADS-B Out con GPS integrado corresponde a la configuración 2 de CS-SC005a. Las antenas y los cables no están incluidos. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del modelo de transpondedor instalado.
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