uAvionix tailBeaconX - TSO
El uAvionix tailBeaconX TSO es un transpondedor Modo S (250 W) con ADS-B Out 1090ES y GPS SBAS en una luz de posición trasera LED, solo o con la unidad de control AV-30-C. La EASA STC 10079395 exige el AV-30-C.
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- UAX-90059-03
- Certificado
- FAA
- Piezas certificadas con documentación completa
- Envío con DHL a más de 50 países
- Soporte técnico especializado
El uAvionix tailBeaconX TSO es un transpondedor Modo S con ADS-B Out 1090ES y GPS SBAS/WAAS interno, integrado con sus antenas en una luz de posición trasera LED. Transmite 250 W, funciona a 9–30,3 V DC y cuenta con autorización TSO-C112e (Level 2els, clase 1), TSO-C166b, TSO-C145e y TSO-C30c. Opera de −45 a +70 °C hasta 35 000 ft.
El tailBeaconX es un transpondedor remoto y necesita una unidad de control para el modo, el código squawk y la altitud de presión. El P/N UAX-90059-03 es el tailBeaconX solo. El P/N UAX-90059-05 añade el AV-30-C, un instrumento de 3 pulgadas para orificio de 3⅛ pulgadas que controla el transpondedor y funciona como indicador de actitud o giróscopo direccional. El tailBeaconX se configura en tierra por Wi-Fi con la aplicación de uAvionix; la luz de posición es blanca aeronáutica de 20 cd.
La EASA STC 10079395 cubre la instalación en las aeronaves de la FAA AML SA04568CH y exige el AV-30-C, instalado antes o junto con el tailBeaconX conforme a la EASA STC 10075856. La aprobación del AV-30-C se limita a aviones Part 23 de clase I y II de hasta 6000 lb, con techo de 25 000 ft y Vne de 300 kt. Tras la instalación, la aeronave necesita un certificado de aptitud para el servicio (CRS). El tailBeaconX no sustituye a una baliza anticolisión giratoria y no está previsto para aeronaves con SatCom o TCAS II. La compatibilidad depende del tipo de aeronave y del transpondedor instalado.
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