Mid-Continent 3300-11 Gyroscope directionnel électrique
Le Mid-Continent 3300-11 est un gyroscope directionnel électrique de 3 pouces en 10–32 V DC, avec éclairage LED sélectionnable 5/14/28 V et drapeau surveillant la vitesse du rotor et l’alimentation. Il s’installe dans une découpe standard de 3⅛ pouces et remplace de nombreux AIM205 et RC Allen RCA15.
Voir tous les détails →- Unité de gestion de stock
- 3300-11
- Certificat
- FAA
- État
- Neuf
- Pièces certifiées avec documentation complète
- Livraison DHL dans plus de 50 pays
- Support produit par des spécialistes
Le Mid-Continent 3300-11 est un gyroscope directionnel électrique de 3 pouces alimenté en 10–32 V DC, avec éclairage interne par LED blanches. Un rotor à masse tournante monté sur cardan, avec érection pneumatique, entraîne la rose de cap. Le gyroscope sert de référence de cap à court terme avec le compas magnétique ; son alimentation reste valable jusqu’à ce que la batterie principale descende à 10 V DC.
Le bouton PUSH bloque le gyroscope et permet de recaler le cap sur le compas. Un circuit de surveillance contrôle la vitesse du rotor et la tension d’alimentation ; si l’une ou l’autre est insuffisante, un drapeau rouge apparaît et l’éclairage du cadran s’éteint, tandis que la maquette d’avion reste éclairée. La tension d’éclairage se sélectionne entre 5, 14 et 28 V DC, avec luminosité réglable. Le 3300-10 est la version non éclairée.
L’instrument se monte par l’arrière dans une découpe ronde standard de 3⅛ pouces et occupe 118 mm de profondeur derrière le tableau de bord. Le connecteur d’accouplement MS3116F8-4S est fourni, les vis de fixation ne le sont pas. Mid-Continent le présente comme remplacement direct de nombreux AIM205 et RC Allen RCA15. Il est approuvé FAA TSO-C5e, qualifié RTCA DO-160E et ne demande aucune maintenance périodique pour le maintien de la navigabilité. Sur un aéronef EASA, l’installation suit des données approuvées pour le type et se termine par un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la P/N du gyroscope installé.
Vous ne trouvez pas la bonne pièce ?
Nos spécialistes des pièces trouvent les composants difficiles à obtenir, vérifient qu’une pièce convient à votre avion et organisent les échanges standard.
- Pièces rares et obsolètes
- Vérification que la pièce convient à votre avion, avec la bonne documentation
- Échanges standard et équipements révisés
Dans le chat, vous obtenez une réponse immédiate, jour et nuit. Un spécialiste des pièces répond aux demandes écrites sous 1 jour ouvré.