Rotax 825016 Filtre à huile pour séries 912 et 914

Rotax 825016 : filtre à huile d’origine des moteurs ROTAX des séries 912, 912 i et 914, un par moteur.

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Référence Rotax
825016
Quantité, circuit d’huile
1 par moteur
Séries de moteurs ROTAX
912 / 912 i / 914
912 A, F, S, iSc Sport ; 914 F
5 moteurs certifiés
Unité de gestion de stock
825016
Certificat
CoC
État
Neuf
En stockExpédié sous 1 jour ouvré
Prix 504,21 CZK TTC
416,70 Kč HT
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Filtre à huile Rotax 825016

Le Rotax 825016 est le filtre à huile d’origine des moteurs ROTAX des séries 912, 912 i et 914, à raison d’un filtre par moteur dans le circuit d’huile. Rotax le cite pour les moteurs certifiés 912 A, 912 F, 912 S, 912 iSc Sport et 914 F et, dans le bulletin de la série UL, pour les 912 iS, 912 UL, 912 ULS et 914 UL. Le remplacement suit le Maintenance Manual Line du type de moteur.

  • Rotax cite dans son tableau de matériel la référence 825016 comme filtre à huile du circuit d’huile, un par moteur.

  • Citée par Rotax pour les moteurs certifiés 912 A, 912 F, 912 S, 912 iSc Sport et 914 F.

  • Le bulletin de la série UL la cite pour les 912 iS et iS Sport, 912 UL, 912 ULS et 914 UL.

  • La dépose et la repose suivent le Maintenance Manual Line du type de moteur.

Filtre et application

Filtre et application

L’étiquette du filtre porte la référence Rotax 825016 et le type de moteur 912/914. Le tableau de matériel du bulletin de service Rotax SB-912 i-009 / SB-912-071 / SB-914-053 le cite comme filtre à huile du circuit d’huile, à raison d’un par moteur.

Les moteurs certifiés de ce bulletin sont les 912 A, 912 F, 912 S, 912 iSc Sport et 914 F. L’édition pour la série UL cite les 912 iS et iS Sport, 912 UL, 912 ULS et 914 UL.

Marquage et remplacement

Rotax imprime un code de date de fabrication sur le dessus du filtre. La dépose et la repose suivent le Maintenance Manual Line du type de moteur.

Après le remplacement, Rotax demande un essai moteur et un contrôle d’étanchéité selon le chapitre 12-20-00 de ce manuel.

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