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APS APS105-00200-100

APS APS105-00200-100 Rivets de garniture de frein, lot de 100

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APS APS105-00200-100 : lot de 100 rivets de garniture de frein APS105-00200, remplacement FAA-PMA PQ3830CE de la Cleveland 105-00200 ; la PMA cite notamment le Cirrus SR20 et les Diamond DA20, DA40 et DA42.

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APS105-00200-100
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    • Aero Commander: 100-180
    • Air Tractor: AT-300, AT-301, AT-302, AT-400, AT-400A, AT-401, AT-401A, AT-402, AT-501, AT-502, AT-503, AT-503A
    • Aircraft Designs: Stallion
    • American Homebuilts: STOL
    • Aviat: A-1
    • Beechcraft: 19A, 23, 35, 35-33, 35-A33, 35-B33, 35-C33, 35-C33A, 35R, 36, 65, 65-90, 65-A90, 65-A90-1, 65-A90-4, 76, A23, A23-19, A23-24, A23A, A24R, A35, A36, A36TC, B19, B23, B24R, B35, B36TC, B90, C23, C24R, C35, C90GT, C90GTi, D35, E18S, E18S-9700, E33A, E35, E90, F33, F33A, F33C, F35, G18S, G33, G35, H18, H35, H90, J35, JRB-6, K35, M19A, M35, N35, P35, S35, TC-45G, TC-45H, TC-45J, V35, V35A, V35B
    • Bellanca: 17-30A, 17-31A, 17-31ATC
    • Bölkow: BO-209-150 FF, BO-209-150 FV, BO-209-150 RV, BO-209-160 FV, BO-209-160 RV
    • Cessna: 120, 140, 140A, 150, 150A, 150B, 150C, 150D, 150E, 150F, 150G, 150H, 150J, 150K, 150L, 150M, 152, 170, 170A, 170B, 172, 172A, 172B, 172C, 172D, 172E, 172F, 172G, 172H, 172I, 172K, 172L, 172M, 172N, 172P, 172Q, 172R, 172RG, 172S, 175, 175A, 175B, 175C, 177A, 177B, 177RG, 180, 180A, 180B, 180C, 180D, 180E, 180F, 180G, 180H, 180J, 180K, 182, 182A, 182B, 182C, 182D, 182E, 182F, 182G, 182H, 182J, 182K, 182L, 182M, 182N, 182P, 182Q, 182R, 182S, 182T, 185, 185A, 185B, 185C, 185D, 185E, 188, 188A, 188B, 206, 206H, 207, 207A, 210, 210-5, 210-5A, 210A, 210B, 210C, 210D, 210E, 210F, 210G, 210H, 210J, 210K, 210L, 210M, 210N, 210R, 305, 336, 337, 337A, 337B, 337C, 337D, A150K, A150L, A150M, A152, A182J, A182K, A182L, A182N, A185E, A185F, A188, A188A, A188B, F150F, F150G, F150H, F150J, F150K, F150L, F150M, F152, F172D, F172E, F172F, F172G, F172H, F172K, F172L, F172M, F172N, F172P, F177RG, F182P, F182Q, FA150K, FA150L, FA152, FR172E, FR172F, FR172G, FR172H, FR172J, FR172K, FR182, FRA150L, P172D, P206, P206A, P206B, P206C, P206D, P206E, P210N, P210R, R172E, R172F, R172G, R172H, R172J, R172K, R182, T182, T182T, T188C, T206H, T207, T207A, T210F, T210K, T210L, T210M, T210N, TR182, TU206E, TU206F, TU206G, U206, U206A, U206B, U206C, U206D, U206E, U206F, U206G
    • Champion: 7ACA, 7ECA, 7GCAA, 7GCBC, 7KCAB, 8GCBC, 8KCAB
    • Cirrus: SR20
    • Diamond: DA 40, DA 40 NG, DA 40F, DA 42, DA 42 M-NG, DA 42 NG, DA20-A1, DA20-C1
    • Ercoupe: 415-C, 415-CD, 415-D, A-2, A-2A, E, F-1, F-1A, G
    • Express Aircraft: Express 2000, Express 2000RG
    • FFA Flugzeugwerke: AS202/15, AS202/18A, AS202/18A4
    • GAF: N22B, N22S, N24A
    • General Avia: F.20
    • Great Lakes: 2T-1A
    • Grob: G 109, G 109B, G103 TWIN ASTIR, G103 TWIN II, G103 TWIN II ACRO, G103 TWIN III
    • Grumman: AA-1, AA-1A, AA-1B, AA-5, AA-5A, AA-5B, G-164, G-164A, G-164B, G-164C, G-164C-T, G-164D
    • Helio: H-250, H-295, H-391, H-391B, H-395
    • Interstate: S-1B2
    • Kitfox: Pulsar
    • Lake: LA-4, Model 250
    • Lancair: IV, Legacy FG 390, Legacy FG 550, Legacy RG 550
    • Maule: M-4, M-4-180C, M-4-180S, M-4-180T, M-4-180V, M-4-210, M-4-210C, M-4-210S, M-4-210T, M-4-220, M-4-220C, M-4-220S, M-4-220T, M-4C, M-4S, M-4T, M-5-180C, M-5-200, M-5-210C, M-5-210TC, M-5-235C, M-6-180, M-6-235, M-7-235, M-9-235
    • McCulloch: J-2
    • Mooney: M10, M20A, M20B, M20C, M20D, M20E, M20F, M20G, M20J, M20K, M20M
    • Murphy: Rebel
    • Navion: Navion A, Navion B, Navion D, Navion E, Navion F, Navion G, Navion H
    • Pacific Aerospace: 08-600, FU24-954, FU24A-954
    • Partenavia: P.64B, P.66B, P.66C, P.66T
    • Piper: J-3, PA-11, PA-12, PA-14, PA-15, PA-16, PA-17, PA-18, PA-18-150, PA-18A-150, PA-20, PA-22, PA-22-108, PA-23-160, PA-23-235, PA-24, PA-24-250, PA-24-260, PA-25, PA-25-235, PA-28-140, PA-28-150, PA-28-151, PA-28-160, PA-28-161, PA-28-180, PA-28-181, PA-28-201T, PA-28-235, PA-28-236, PA-28R-180, PA-28R-200, PA-28R-201, PA-28R-201T, PA-28RT-201, PA-32-260, PA-32-300, PA-32-301T, PA-32R-300, PA-32RT-300, PA-32RT-300T, PA-34-200, PA-34-200T, PA-34-220T, PA-36-285, PA-36-300, PA-36-375, PA-38-112, PA-44-180
    • Pitts: S-1, S-1S, S-1T, S-2
    • RANS: S-16, S-7C
    • Robin: DR 400/100, DR 400/120, DR 400/120A, DR 400/120D, DR 400/125, DR 400/125i, DR 400/140, DR 400/140B, DR 400/160, DR 400/160D, DR 400/180, DR 400/180R, DR 400/180S, DR 400/2+2, DR 400/200R, DR 400/500, DR 400/NGL, DR 400/RP, HR 100/200, HR 100/200B, HR 100/210, HR 100/210D, HR 100/250TR, HR 100/285 TIARA, R 1180T, R 1180TD, R 3000/100, R 3000/120, R 3000/120D, R 3000/140, R 3000/160, R 3000/160 S, R 3000/180, R2160
    • Rockwell Commander: 112, 112A, 112B, 112TC, 112TCA, 114, 114A, 114B
    • SIAI-Marchetti: SF.205, SF.260, SF.260C, SF.260SW
    • SOCATA: TB 10, TB 200, TB 9
    • Sadler: A-22
    • Slingsby: T67M
    • Steen: Skybolt
    • Stinson: 108, 108-1, 108-2, 108-3, 108-5
    • Swift: GC-1A, GC-1B
    • Taylorcraft: F19, F21, F21A, F22
    • Team Tango: Foxtrot 4, Tango 2, Tango XR
    • Thrush: S-2R, S2R-R1340, S2R-R1820, S2R-R3S, S2R-T11, S2R-T15, S2R-T34, S2R-T45, S2R-T65, S2R-T660, S2RHG-T65
    • Van's: RV-10, RV-3, RV-9A
    • Varga: 2150, 2180
    • Velocity: SE, XL
    • Weatherly: 201A, 201B, 201C, 620, 620A, 620B, 620TP
    • Wing Aircraft: D-1
    • de Havilland Canada: DHC-1 Mk21, DHC-1 Mk22, DHC-1 Mk22A

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Descriptif Caractéristiques techniques Questions fréquentes Livraison et retours Critiques (0)

L’APS APS105-00200-100 est un lot de 100 rivets de garniture de frein APS105-00200 d’Aviation Products Systems. La FAA-PMA PQ3830CE approuve le rivet APS105-00200 en remplacement de la P/N 105-00200 de Parker Hannifin (Cleveland). Les suppléments de la PMA indiquent une admissibilité au montage notamment pour le Cirrus SR20, les Diamond DA20, DA40 et DA42, ainsi que pour des modèles Cessna, Maule et Viking Air modifiés selon les STC cités dans la PMA.

APS cite aussi le rivet APS105-00200 dans son guide d’application pour avions en kit. Pour un aéronef immatriculé sous le régime EASA, l’admissibilité d’une pièce FAA-PMA relève des règles EASA, et le frein fait l’objet d’une remise en service après installation. La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la référence de la garniture.

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