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Bloc-batterie lithium de remplacement ARTEX 452-0133 pour balises ELT B406/C406

Artex Batterie pour ELT B406/C406

5.0 1 critique

Bloc batterie LiMnO2 de rechange pour ELT ARTEX de la série C406 et B406-4 : quatre éléments de taille D, 12,0 V, 10,0 Ah, durée de vie nominale de cinq ans ou d’une heure d’utilisation.

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4 éléments LiMnO2 de taille D
12,0 V
capacité nominale
10,0 Ah
ou 1 h d’utilisation, au premier
5 ans
bloc batterie, selon manuels ACR
TSO-C142
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452-0133
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Artex 452-0133 bloc batterie pour ELT B406 et C406

L’Artex 452-0133 est le bloc batterie au lithium de rechange des balises de détresse ARTEX de la série C406 et du B406-4. Il contient quatre éléments LiMnO2 de taille D, 12,0 V et 10,0 Ah, pour une durée de vie nominale de cinq ans ou d’une heure d’utilisation, selon la première échéance. Le bloc est remplaçable sur site et mémorise le temps d’activation cumulé de l’ELT.

  • Quatre éléments lithium-dioxyde de manganèse de taille D en série, 12,0 V et 10,0 Ah, dans un même capot.

  • La durée de vie nominale est de cinq ans ou d’une heure d’utilisation, selon la première échéance, d’après le manuel de maintenance des composants ACR.

  • Selon les manuels C406 et B406-4, le bloc se raccorde à l’ELT par un connecteur à 8 broches et un à 2 broches, et se fixe par quatre vis.

  • Les manuels ACR du B406-4, du C406-1 et du C406-N indiquent que le bloc batterie au lithium est certifié selon TSO-C142.

  • Le bloc contient une électronique sensible aux décharges électrostatiques ; les manuels recommandent un bracelet relié à la terre et déconseillent le nettoyant contact.

  • Le bloc mémorise le temps d’activation cumulé de l’ELT ; après 60 minutes, l’autotest se termine par 7 éclats et le bloc doit être remplacé.

Constitution du bloc

Constitution du bloc

Le bloc est un ensemble sous capot qui porte quatre éléments lithium-dioxyde de manganèse de taille D, de 2,8 V chacun, soit 10,0 Ah au total. ACR le répertorie sous le P/N 452-0133 dans le catalogue illustré des pièces du manuel de maintenance des composants C406 (1-3), B406-4, G406-4.

La photo montre la face orange du capot du bloc avec ses étiquettes.

Modèles d’ELT concernés

ACR cite la 452-0133 comme batterie de rechange sur ses pages produit du C406-1, du C406-2 et du C406-N. Le manuel de maintenance des composants C406 (25-60-03 Rev H) couvre les C406-1, C406-1 HM, C406-2, C406-2 HM, C406-3 et B406-4 et leur attribue à tous la 452-0133.

Le G406-4 figure dans le même manuel avec un autre bloc, le 452-0222, et sort donc du périmètre de ce produit.

Remplacement et durée de vie

ACR impose un bloc neuf après une utilisation en situation de détresse, après un déclenchement intempestif de durée inconnue, lorsque le total des émissions connues dépasse une heure, et au plus tard à la date d’expiration. Le temps d’autotest est cumulé par pas de 30 secondes dans un registre du bloc ; après 60 minutes, l’autotest se termine par 7 éclats.

Le bloc est remplaçable sur site. Les manuels décrivent la déconnexion des connecteurs à 8 et à 2 broches, la mise en place du nouveau bloc avec son joint et la pose des vis de fixation. Un bloc neuf est accompagné d’une étiquette de date d’expiration pour l’ELT, et le remplacement est consigné dans les documents de l’aéronef.

Manipulation et expédition

Le bloc contient des éléments au lithium métal et une électronique sensible aux décharges électrostatiques. Les manuels recommandent un bracelet relié à la terre, un contrôle d’absence de fuite ou de déformation avant utilisation et déconseillent le nettoyant contact sur l’ELT.

La fiche de données de sécurité ACR pour les 452-0133 et 452-0222 classe le bloc parmi les batteries au lithium métal, UN3090, classe 9. Elle indique que les avions de passagers sont interdits et donne l’instruction d’emballage 968 pour les avions cargo, de sorte que les exigences du transporteur s’appliquent à chaque expédition.

Approbation et documents

Les manuels ACR du B406-4, du C406-1 et du C406-N indiquent que le bloc batterie au lithium est certifié selon TSO-C142 et que les articles TSO exigent une approbation distincte pour l’installation sur un aéronef.

Le remplacement suit le manuel de l’ELT : la nouvelle étiquette de date d’expiration est apposée sur l’ELT et l’intervention est consignée dans les documents de l’aéronef.

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