Aspen EFD1000C3 Pro PFD
L’Aspen EFD1000C3 Pro est un écran de vol principal pour avions de classe III selon la Part 23, avec écran de 6,0 pouces, air data et AHRS intégrés et batterie de secours de 30 minutes. Le boîtier de 3 pouces utilise un trou d’instrument existant ; le STC EASA 10046011 couvre les types de sa liste de modèles approuvés.
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- 920-00003-017
- Certificat
- EASA
- État
- Neuf
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L’Aspen EFD1000C3 Pro est un écran de vol principal (PFD) électronique pour avions de classe III selon la Part 23, dont le logiciel est certifié RTCA DO-178B niveau B. Il dispose d’un écran TFT de 6,0 pouces en 400 × 760, d’un calculateur air data et d’un AHRS intégrés, ainsi que d’une batterie de secours interne assurant au moins 30 minutes de fonctionnement. Le boîtier de 3 pouces utilise un trou d’instrument existant.
L’écran affiche l’assiette, les bandes de vitesse et d’altitude avec alerte d’altitude et alerte de minima d’approche, un HSI électronique à deux aiguilles de relèvement et une carte de base avec les branches du plan de vol GPS, les points de cheminement et les aides radio. Le GPS Steering, le vent en altitude, la TAS et la vitesse sol nécessitent un navigateur GPS compatible. Le système comprend l’écran, un module de configuration et un module capteur déporté avec magnétomètre, sonde de température extérieure et GPS de secours ; une unité de conversion analogique (ACU) est nécessaire pour un pilote automatique, des récepteurs de navigation VHF analogiques ou d’anciens navigateurs GPS.
Pour les avions immatriculés dans un État EASA, le STC EASA 10046011 couvre le système Evolution EFD1000/EFD500 sur les types figurant dans sa liste de modèles approuvés. L’installation suit le manuel d’installation Aspen 900-00003-001 et se termine par une remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef ainsi que des navigateurs et du pilote automatique installés.
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