Artex ELT 4000S ELT de survie, version Boeing
L’Artex ELT 4000S est une balise de survie flottante à déclenchement par immersion pour 121,5 et 406 MHz, avec GNSS intégré et piles alcalines d’une durée de cinq ans. La référence A3-06-3168-1 est la version Boeing de la balise avec piles, à étiquette RFID programmée en usine ; le support de montage a sa propre référence.
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- A3-06-3168
- Certificat
- FAA
- État
- Neuf
- Pièces certifiées avec documentation complète
- Livraison DHL dans plus de 50 pays
- Support produit par des spécialistes
L’Artex ELT 4000S est une balise de détresse de survie portable pour 121,5 et 406 MHz, avec récepteur GNSS intégré et bloc de piles alcalines. La balise flotte sans collier de flottaison et se déclenche automatiquement en eau douce ou salée lorsque l’interrupteur est sur ARM, ou manuellement sur ON. Environ 50 secondes après le déclenchement, l’émetteur 406 MHz commence à transmettre toutes les 50 secondes, pendant 24 heures, un message codé avec la position GNSS au système Cospas-Sarsat ; le signal de radioralliement sur 121,5 MHz se poursuit pendant au moins 50 heures.
La référence A3-06-3168-1 est la version Boeing de la balise avec piles : ACR programme son étiquette RFID avant livraison avec le numéro de série, le HEX ID (UIN) et la date d’expiration. Le bloc de piles A3-06-3182 comprend huit éléments alcalins de taille D (12 V, 10 Ah), se remplace sur place tous les cinq ans ; la balise n’est pas expédiée comme marchandise dangereuse.
L’ELT 4000S est certifié TSO avec son support de montage et s’installe dans celui-ci. Le support a sa propre référence, en version goupille à droite (A3-06-3190-2) ou à gauche (A3-06-3190-3). La balise est certifiée FAA TSO-C126c et dispose de l’homologation de type Cospas-Sarsat ; Artex indique une reconnaissance EASA en vertu de l’accord bilatéral entre la FAA et l’EASA. Ce n’est pas une approbation d’installation : un aéronef immatriculé dans un État EASA nécessite des données d’installation approuvées et une remise en service (CRS) après installation. La compatibilité dépend du type d’aéronef. Une commande nécessite l’État d’immatriculation et l’immatriculation ou l’adresse 24 bits pour le codage.
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