EarthX ETX1600 batterie de démarrage lithium
L’EarthX ETX1600 est une batterie de démarrage LiFePO4 de 13,2 V et 32 Ah de la série ETX-Hundred, avec 760 A CCA, sortie de défaut et boîtier U (166 × 129 × 168 mm, 4,0 kg). EarthX la propose pour les aéronefs experimental.
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- ETX1600
- Certificat
- CoC
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- Neuf
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L’EarthX ETX1600 est une batterie de démarrage lithium fer phosphate (LiFePO4) de 13,2 V de la série ETX-Hundred, qu’EarthX propose pour les aéronefs de construction amateur (experimental). Elle offre 32 Ah au régime 1C et fournit un courant de démarrage à froid de 760 A et un courant de démarrage impulsionnel de 1600 A. En boîtier U, elle mesure 166 × 129 × 168 mm, pèse 4,0 kg et reprend le format des batteries au plomb YIX30 et U1.
Le système de gestion de la batterie possède des circuits de commande redondants, équilibre les cellules et les protège contre la surcharge, la décharge profonde, les courts-circuits et les démarrages trop longs ; au-delà de 16 V, il bloque le courant de charge. Une sortie de défaut se raccorde à une entrée discrète d’EFIS ou à un voyant LED 12 V, et EarthX impose l’installation et l’essai de cette surveillance de défaut. La tension de charge standard est de 13,9–14,6 V, le courant de chargeur recommandé de 5–30 A et le courant de charge maximal de 160 A.
L’ETX1600 ne dispose pas de confinement de l’emballement thermique. Pour les aéronefs certifiés, EarthX fournit des batteries approuvées FAA uniquement sous forme de modèles TSO distincts, dont l’installation exige un STC. Un circuit de charge à alternateur nécessite une protection automatique contre les surtensions, et la température à court terme à l’emplacement de la batterie doit rester inférieure à 85 °C. Deux vis de borne de 6 mm sont fournies ; le voyant LED est vendu séparément. La compatibilité dépend du type d’aéronef.
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