AeroShell Fluid 2XN concentré de préservation moteur
L’AeroShell Fluid 2XN est un concentré anticorrosion minéral conforme à MIL-C-6529C Type I pour la préservation des moteurs d’aviation, mélangé 1 : 3 avec l’AeroShell Oil 100 pour les moteurs à pistons ou l’AeroShell Turbine Oil 2 pour les turbines.
Voir tous les détails →- Unité de gestion de stock
- Fluid_2XN
- Certificat
- CoC
- État
- Neuf
- Pièces certifiées avec documentation complète
- Livraison DHL dans plus de 50 pays
- Support produit par des spécialistes
L’AeroShell Fluid 2XN est un concentré anticorrosion pour la préservation des moteurs d’aviation, une huile minérale hautement raffinée avec un ensemble d’additifs anticorrosion sans cendres, conforme à MIL-C-6529C Type I et OTAN C-608. Les additifs limitent l’effet de l’humidité et neutralisent les produits acides d’oxydation de l’huile et, sur les moteurs à pistons, les résidus de combustion. Valeurs typiques : viscosité 22 mm²/s à 98,9 °C, point d’éclair 276 °C, point d’écoulement −17 °C.
Shell en tire l’AeroShell Fluid 2F, à raison d’une part de Fluid 2XN pour trois parts d’AeroShell Oil 100. Pur, il apporte une protection complémentaire aux moteurs à pistons après le fonctionnement au Fluid 2F, par pulvérisation sur les lumières d’échappement, les culbuteurs et les accessoires. Pour les turbomoteurs, il se mélange à raison d’une part pour trois parts d’AeroShell Turbine Oil 2, la procédure d’inhibition figurant dans MIL-E-5607F. Shell conseille d’utiliser des mélanges prêts à l’emploi sauf si le concentré est prescrit.
Vous ne trouvez pas la bonne pièce ?
Nos spécialistes des pièces trouvent les composants difficiles à obtenir, vérifient qu’une pièce convient à votre avion et organisent les échanges standard.
- Pièces rares et obsolètes
- Vérification que la pièce convient à votre avion, avec la bonne documentation
- Échanges standard et équipements révisés
Dans le chat, vous obtenez une réponse immédiate, jour et nuit. Un spécialiste des pièces répond aux demandes écrites sous 1 jour ouvré.