Écran tactile Garmin GDU 700L 7 pouces en format paysage

Le Garmin GDU 700L est l’écran tactile paysage de 7 pouces (800 × 480) des systèmes G500 TXi, G600 TXi et EIS TXi, lancé comme écran EIS autonome. Il nécessite un navigateur GPS SBAS externe tel qu’un GTN 650/750.

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Garmin Installation Policy

La Garmin Installation Policy s’applique aux appareils neufs destinés aux aéronefs certifiés. AIR TEAM établit un devis pour l’installation certifiée. L’appareil n’est pas vendu seul pour un aéronef certifié.

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Le Garmin GDU 700L est l’écran tactile paysage de 7 pouces des systèmes d’affichage de vol G500 TXi, G600 TXi et EIS TXi, avec 800 × 480 pixels. Garmin a lancé le format paysage de 7 pouces comme écran autonome dédié à l’indication moteur (EIS) ; dans le système G500H TXi pour hélicoptères, le GDU 700L est configuré en PFD. L’écran fonctionne de 10 à 40 V DC avec une consommation typique de 42 W.

Un système TXi combine jusqu’à quatre écrans de 10,6 ou 7 pouces, et chaque écran peut recevoir à l’arrière un module AHRS et données air intégré. Avec l’antenne GPS de secours optionnelle, l’écran bascule sur son GPS de secours en cas de perte de la source principale ; la position provient d’un navigateur GPS SBAS externe tel qu’un GTN 650/750 ou un GNS 430W/530W. Le suffixe de la référence définit la configuration du système TXi et la couleur de l’encadrement.

Le G500 TXi est destiné aux avions de classe I/II de moins de 6 000 lb, le G600 TXi aux avions jusqu’à 12 500 lb. Garmin a annoncé en 2018 l’approbation FAA et EASA des G500 TXi et G600 TXi. Une installation certifiée nécessite une modification approuvée couvrant le type d’avion et une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence, du type d’avion, de la configuration TXi prévue et du navigateur GPS installé.

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