Les images peuvent différer du produit réel. Les connecteurs et accessoires sont vendus séparément, sauf indication contraire.

Garmin

Unité d’interface moteur et cellule Garmin GEA 7100

Name: Unité d’interface moteur et cellule Garmin GEA 7100
Brand: Garmin
SKU: 010-00993-00
Price: 508545.81 CZK
Availability: InStock

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Le Garmin GEA 7100 est une unité d’interface moteur et cellule (LRU) du cockpit Garmin G5000, répertoriée par Textron Aviation pour le Citation X (Model 750). Référence 010-00993-00, neuve.

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P/N

010-00993-00

État

Neuf

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508.545,81 CZK TTC

420.285,79 Kč HT

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Le Garmin GEA 7100 est une unité d’interface moteur et cellule (LRU) pour les cockpits intégrés Garmin. Textron Aviation le répertorie parmi les unités remplaçables du cockpit Garmin G5000 du Citation X (Model 750).

La référence 010-00993-00 proposée est une unité neuve. Une unité de remplacement est installée selon les données de maintenance de l’avion et remise en service par un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend de la référence de l’unité installée ainsi que du type et du numéro de série de l’avion.

Caractéristiques techniques

Référence (P/N)	010-00993-00	Pour l'équipement	Garmin G5000
Constructeur	Garmin

Avec l’Advanced Exchange, nous expédions une unité en état de service avant le retour du core. Le Future Exchange débute après réception et contrôle de votre core, sans dépôt de garantie. En réparation, l’unité conserve son numéro de série d’origine ; nous commençons par un diagnostic et un devis.

Advanced Exchange

Déroulement: Vous recevez d’abord une unité en état de service. Vous renvoyez ensuite votre core.
Paiement: Prix total de l’unité en état de service, plus le dépôt de garantie du core.
Core: Retour sous 15 jours calendaires. Si le core est réparable (non BER), le dépôt est remboursé. Si le core manque ou est BER, le dépôt reste acquis.
Délai: En général 2 à 3 semaines. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Future Exchange

Déroulement: Vous envoyez d’abord votre core. Après confirmation de sa réparabilité, nous expédions l’unité de remplacement en état de service.
Paiement: Prix net de l’échange uniquement, sans dépôt de garantie.
Core: Doit être réparable (non BER), porter la même P/N ou une P/N de remplacement, avec plaque signalétique présente.
Délai: En général 3 à 4 semaines. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Réparation

Numéro de série: Vous conservez le numéro de série d’origine. Aucune unité de remplacement n’est fournie — c’est le principe de l’Exchange.
Atelier: Nous contrôlons l’unité, établissons un devis puis réparons après votre accord. Les frais de diagnostic déjà réglés sont déduits du prix de la réparation. Si vous refusez le devis ou si l’unité est BER, elle est retournée en l’état et les frais restent dus.
Délai: En général 2 à 6 semaines après acceptation du devis, selon la disponibilité des pièces. Garantie de 3 mois. Libération sous EASA Form 1 ou FAA 8130-3.

Renvoyez le core dans un emballage équivalent, si possible avec les données de dépose et une déclaration de non-implication dans un accident. Les conditions applicables aux cores tardifs, incomplets ou refusés figurent sur le devis.

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