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GPS 400W

Les images peuvent différer du produit réel. Les connecteurs et accessoires sont vendus séparément, sauf indication contraire.

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Navigateur GPS Garmin GPS 400W

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Le Garmin GPS 400W est un navigateur GPS WAAS en tableau de bord, avec guidage TSO-C146a y compris les approches LPV et écran couleur de 3,8 pouces, sans COM ni NAV. La P/N 011-01057-00 est proposée révisée ou en réparation.

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Le Garmin GPS 400W est un navigateur GPS IFR encastré au tableau de bord, avec écran couleur de 3,8 pouces (240 × 128 pixels) dans une façade de 6,25 × 2,66 pouces. Son GPS SBAS à 15 canaux est certifié TSO-C146a pour le vol IFR en route, en région terminale, en approche classique et en approche de précision, LPV comprise. Les bases de données de navigation et de relief se chargent depuis deux cartes de données en façade.

Le GPS 400W n’a ni radio COM ni récepteur NAV ; le GNC 420W ajoute une VHF COM, le GNS 430W la COM, le VOR/LOC et le glide. Les interfaces ARINC 429 et RS-232 relient un CDI/HSI, un pilote automatique, une carte mobile, un codeur ou sérialiseur d’altitude, un système de gestion carburant et des voyants. Le connecteur principal accepte 10–33,2 V DC et consomme jusqu’à 1,4 A sous 14 V. L’unité pèse 1,82 kg, ou 2,27 kg avec rack et plaque arrière, et demande 279 mm derrière le tableau de bord.

La boutique propose la P/N 011-01057-00 (façade noire, unité WAAS d’origine) en unité serviceable/révisée ou en réparation de l’unité du client. Garantie et document de remise en service dépendent de l’état et sont indiqués dans le devis. Selon CS-STAN (CS-SC052b) de l’EASA, un équipement GNSS est limité à la conscience de la situation, sans liaison avec un pilote automatique ; l’usage IFR nécessite une modification approuvée, par exemple un STC EASA, puis un certificat de remise en service (CRS). Le STC AML américain SA01933LA ne vaut pas approbation EASA. La compatibilité dépend du type d’aéronef ; un devis de réparation nécessite la P/N et le S/N.

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