Garmin K00-01301-10 kit de capteurs moteur EIS, 4 cylindres, pompe à carburant, MAP

Name: Garmin K00-01301-10 kit de capteurs moteur EIS, 4 cylindres, pompe à carburant, MAP
Brand: Garmin
SKU: K00-01301-10
Price: 42234.57 CZK
Availability: InStock

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Kit de capteurs moteur Garmin pour moteurs à pistons 4 cylindres, version avec pompe et pression d’admission : thermocouples CHT et EGT, débit FT-60, température et pression d’huile.

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Alcor 86252 et type K, collier: 4 × CHT, 4 × EGT
Débit jusqu’à 70 US gal/h: FT-60
GPT 150G, pression d’huile: 0–150 psiG
GPT 30A, pression d’admission: 0–30 psiA

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Unité de gestion de stock: K00-01301-10
Certificat: FAA
État: Neuf

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Garmin K00-01301-10 kit de capteurs moteur 4 cylindres

Le K00-01301-10 est le kit de capteurs moteur de Garmin pour moteurs à pistons 4 cylindres en version avec pompe à carburant, avec pression d’admission. Il couvre CHT et EGT sur quatre cylindres, le débit de carburant, la température d’huile, la pression d’huile et la pression d’admission. Il est destiné aux installations TXi, G3X Certified et GI 275.

Quatre thermocouples à baïonnette (Alcor 86252) avec adaptateurs Alcor 28202 mesurent la température des culasses.
Quatre thermocouples à collier de type K mesurent la température des gaz d’échappement.
Le capteur de débit Electronics International FT-60 mesure jusqu’à 70 US gal/h.
Le GPT 150G mesure la pression d’huile jusqu’à 150 psiG ; un UMA T3B3-2.5 relève la température d’huile.
Le GPT 30A mesure la pression d’admission, 0–30 psiA soit 0–60 inHg.
Kit certifié pour les installations TXi, G3X Certified et GI 275, distinct des kits G3X expérimentaux.

Thermocouples, capteurs de pression, débit de carburant et température d’huile

Le kit comprend : 4 × thermocouple à baïonnette CHT 494-70008-00 (Alcor 86252), 4 × adaptateur CHT 494-70008-01 (Alcor 28202), 4 × thermocouple à collier de type K EGT 494-70001-00, 1 × capteur de débit FT-60 494-10001-00, 1 × capteur de température d’huile 494-70009-00 (UMA T3B3-2.5), 1 × GPT 150G 011-05783-30 et 1 × GPT 30A 011-05783-00.

Le GPT 150G est le transducteur de pression d’huile ; le GPT 30A est le transducteur de pression d’admission qui distingue ce kit du K00-01299-10.

Versions avec pompe et à alimentation par gravité

Dans la gamme 4 cylindres de Garmin, les versions avec pompe, K00-01299-10 et K00-01301-10, reçoivent le capteur de débit FT-60. Les versions à alimentation par gravité, K00-01300-10 et K00-01302-10, reçoivent le FT-90.

Les K00-01299-10 et K00-01300-10 n’ont pas de capteur de pression d’admission ; les K00-01301-10 et K00-01302-10 y ajoutent le GPT 30A.

TXi, G3X Certified et GI 275

Le kit sert aux installations TXi, G3X Certified et GI 275. Dans ces systèmes, les données moteur s’affichent sur l’écran et sont acquises par un module d’interface moteur, qui ne fait pas partie du kit.

Le kit ne contient que des capteurs. Écran, interface, faisceau et visserie se commandent séparément selon le système utilisé.

Installation dans un aéronef certifié

Dans les aéronefs certifiés immatriculés dans l’UE, la modification des instruments moteur passe par une modification approuvée, et les travaux se terminent par une approbation pour remise en service. Le kit fait partie de cette modification sans la remplacer.

Caractéristiques techniques

Référence (P/N)	K00-01301-10	Contenu	4 × CHT 494-70008-00, 4 × 494-70008-01, 4 × EGT 494-70001-00, FT-60 494-10001-00, 494-70009-00, GPT 150G 011-05783-30, GPT 30A 011-05783-00
Constructeur	Garmin	Mesure	CHT / EGT / fuel flow / oil temp. / oil pressure / MAP
Cylindres	4	Éligibilité	Avions certifiés
Pour l'équipement	TXi / G3X Certified / GI 275

Pour quels moteurs ce kit est-il prévu ?

Garmin définit le kit par le nombre de cylindres et l’alimentation en carburant : quatre cylindres, version avec pompe, avec pression d’admission. Les thermocouples CHT sont à baïonnette avec adaptateurs et les thermocouples EGT à collier ; ces types de fixation doivent convenir au moteur.

Existe-t-il une version pour six cylindres ?

Oui. Avec pression d’admission, le kit 6 cylindres avec pompe est le K00-01303-10 et celui à alimentation par gravité le K00-01304-10. Sans pression d’admission, ce sont les K00-01305-10 et K00-01306-10.

Le kit mesure-t-il le courant du réseau ?

Non. Le kit ne comprend pas de shunt d’ampèremètre. Dans son manuel G3X, Garmin cite le shunt UMA 1C4 (909-D0000-00, ±100 A) pour le courant du réseau, comme article distinct.

Quel facteur K utilise le FT-60 ?

Le facteur K par défaut est de 68 000 impulsions par gallon et aucun étalonnage propre au capteur n’est nécessaire. Comme l’installation peut décaler la valeur, il se corrige en comparant la consommation affichée à l’écran au carburant réellement utilisé. Les consignes d’installation figurent dans le document 1030032 d’Electronics International.

Existe-t-il un autre kit pour le G3X expérimental ?

Oui. Pour les installations G3X expérimentales, le manuel d’installation G3X cite le K00-00512-10 pour les moteurs Lycoming et Continental 4 cylindres. Il reprend le GPT 150G, le FT-60 et le transducteur de pression absolue de 30 psi, mais avec des thermocouples CHT filetés (Alcor 86253) sans adaptateur, une sonde RTD UMA 1B3-2.5R pour la température d’huile et un shunt d’ampèremètre UMA 1C4.

Commandes, TVA, expédition → FAQ.

Conditionnement : Toutes les pièces certifiées sont expédiées avec leur documentation réglementaire (8130-3, COC ou équivalent) dans un emballage de protection adapté.

Traçabilité : Traçabilité complète de la naissance disponible. Documentation à double agrément (FAA/EASA) incluse le cas échéant.

Articles à durée de vie limitée : Expédiés avec leur certification en cours de validité et le potentiel restant maximal.

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