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Garmin K11-00024-0H kit d'installation GFC 500 pour Piper PA-34 Seneca, servo de compensation en tangage
Garmin K11-00024-0H kit d'installation GFC 500 pour Piper PA-34 Seneca, servo de compensation en tangage
Le Garmin K11-00024-0H est le kit de servo de trim GFC 500 pour Piper PA-34-200T et PA-34-220T Seneca, en complément du kit de base K11-00024-0G. Il comprend un servo GSA 28, cabestan, supports, câble et interrupteur de trim ; un aéronef EASA nécessite une modification approuvée.
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- K11-00024-0H
- Certificat
- CoC
- État
- Neuf
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Prix
42.120,95 CZK
TTC
34.810,70 Kč
HT
Garmin Installation Policy
La Garmin Installation Policy s’applique aux appareils neufs destinés aux aéronefs certifiés. AIR TEAM établit un devis pour l’installation certifiée. L’appareil n’est pas vendu seul pour un aéronef certifié.
- Pièces certifiées avec documentation complète
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Le Garmin K11-00024-0H est le kit de servo de trim du pilote automatique GFC 500 pour les Piper PA-34-200T et PA-34-220T Seneca, défini par l’addendum d’installation Garmin 190-02291-0G pour le PA-34. Il complète le kit de base à deux servos K11-00024-0G. Le kit comprend un servo GSA 28 011-02927-21 avec kit de cabestan 4 pouces à rotation continue et kit de connecteurs, les supports de servo de trim et le support de renvoi PA-34, le câble de commande de trim du stabilisateur monobloc et un interrupteur de trim. Le servo d’amortisseur de lacet fait l’objet d’un kit distinct, K11-00024-0J.
Garmin a annoncé le STC FAA du GFC 500 pour les PA-34-200T et PA-34-220T (Seneca II à V) en septembre 2023. L’installation suit le manuel d’installation 190-02291-00 et l’addendum PA-34 dans le cadre du STC SA01866WI. Le STC américain n’est pas en soi une approbation EASA : un aéronef immatriculé dans l’espace EASA nécessite une modification approuvée couvrant le type et une approbation pour remise en service (APRS). La compatibilité dépend du modèle, du numéro de série et du kit de base GFC 500 installé.
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