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Good Year Flight Special II
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4.5 4 critiques

Le Goodyear Flight Special II 505C61-8 est un pneu avion à chambre à air 5.00-5, type III, 6 plis, spécifié pour 120 mph, 1 285 lb et 50 psi, pour une roue 5.00-5 de 5 in de diamètre de jante.

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Type III, chambre à air
5.00-5
Indice de plis
6 plis
Vitesse nominale
120 mph
Charge nominale, 583 kg
1 285 lb
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Unité de gestion de stock
156E66B1
Certificat
FAA
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Neuf

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Descriptif Caractéristiques techniques Téléchargements Questions fréquentes Livraison et retours Critiques (4)

Goodyear Flight Special II 505C61-8 pneu avion 5.00-5, 6 plis

Le Goodyear Flight Special II 505C61-8 est un pneu avion à chambre à air 5.00-5, type III, 6 plis, spécifié pour 120 mph. Goodyear indique une charge nominale de 1 285 lb (583 kg) à 50 psi (3,45 bar) et une charge maximale au freinage de 1 860 lb. Il se monte sur une roue 5.00-5 de 5 in de diamètre de jante.

  • Pneu à chambre à air 5.00-5, type III, 6 plis.

  • La vitesse nominale est de 120 mph.

  • La charge nominale est de 1 285 lb (583 kg), la charge maximale au freinage de 1 860 lb.

  • La pression nominale est de 50 psi (3,45 bar).

  • Diamètre extérieur 13,65 à 14,2 in (347 à 361 mm), largeur de section 4,65 à 4,95 in (118 à 126 mm).

  • Sculpture à larges nervures avec grande surface de contact sur carcasse en câblé nylon à triple trempe.

Sculpture à larges nervures et carcasse nylon

Sculpture à larges nervures et carcasse nylon

La gamme Flight Special II présente une sculpture à larges nervures avec une grande surface de contact. Goodyear cite une gomme de roulement résistante sur une carcasse en câblé nylon à triple trempe.

Le flanc porte les marques Flight Special II et Goodyear. Le 505C61-8 est la version type III à chambre à air et 6 plis en dimension 5.00-5.

Valeurs nominales et charges limites

Goodyear spécifie le 505C61-8 pour 120 mph avec une charge nominale de 1 285 lb (583 kg) à une pression nominale de 50 psi (3,45 bar).

La charge maximale au freinage est de 1 860 lb (844 kg) et la charge maximale à talonnement de 3 500 lb (1 588 kg).

Dimensions gonflé

Gonflé, le diamètre extérieur est de 13,65 à 14,2 in (347 à 361 mm) et la largeur de section de 4,65 à 4,95 in (118 à 126 mm). Le diamètre d’épaule est de 12,55 in (319 mm) au maximum et la largeur d’épaule de 4,2 in (107 mm) au maximum.

Le rayon sous charge statique est de 5,7 in (145 mm), le rayon à plat de 4,30 in (109 mm) et le rapport d’aspect de 0,930.

Aéronefs de la liste d’applications Goodyear

La liste d’applications Goodyear cite le 505C61-8 pour la roue avant des Cessna 172, 182 et 210, Cirrus SR20 et SR22, Piper PA-44 Seminole et Mooney M-20, ainsi que pour les roues principales des Tecnam P92, P2002 et P2008, Diamond DA20 et Vans RV-3/4/6/7/8/9.

Elle mentionne aussi la roulette de queue des séries Air Tractor AT-300, 400 et 500. La référence à monter est celle indiquée pour l’aéronef dans sa documentation d’entretien.

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