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MCSK172-1F

McFarlane Aviation MCSK172-1F kit de joints d'amortisseur de train avant pour Cessna

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McFarlane Aviation MCSK172-1F : kit de joints neuf FAA-PMA pour jambe de train avant, avec joint quadrilobe en X, bagues d’appui et racleuse, joncs inox, joints toriques et joint plat, en remplacement du Cessna SK172-1F ; pour Cessna 150 à 337.

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MCSK172-1F
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Compatibilité aéronefs
  • Avions concernés
    • Cessna 150: 150, 150A, 150B, 150C, 150D, 150E, 150F, 150G, 150H, 150J, 150K, 150L, 150M, A150K, A150L, A150M, F150F, F150G, F150H, F150J, F150K, F150L, F150M, FA150K, FA150L, FA150M, FRA150L, FRA150M
    • Cessna 152: 152, A152, F152, FA152
    • Cessna 172: 172, 172A, 172B, 172C, 172D, 172E, 172F, 172G, 172H, 172I, 172K, 172L, 172M, 172N, 172P, 172Q, 172R, 172RG, 172S, F172D, F172E, F172F, F172G, F172H, F172K, F172L, F172M, F172N, F172P, FP172, FR172E, FR172F, FR172G, FR172H, FR172J, FR172K, P172D, R172E, R172F, R172G, R172H, R172K
    • Cessna 175: 175, 175A, 175B, 175C
    • Cessna 177: 177RG, F177RG
    • Cessna 182: 182E, 182F, 182G, 182H, 182J, 182K, 182L, 182M, 182N, 182P, 182Q, 182R, 182S, 182T, F182P, F182Q, FR182, R182, T182, T182T, TR182
    • Cessna 206: 206, 206H, P206, P206A, P206B, P206C, P206D, P206E, T206H, TP206A, TP206B, TP206C, TP206D, TP206E, TU206A, TU206B, TU206C, TU206D, TU206E, TU206F, TU206G, U206, U206A, U206B, U206C, U206D, U206E, U206F, U206G
    • Cessna 207: 207, 207A, T207, T207A
    • Cessna 210: 210-5A, 210B, 210C, 210D, 210E, 210F, 210H, 210J, 210K, 210L, 210M, 210N, 210R, P210N, P210R, T210F, T210J, T210K, T210L, T210M, T210N, T210R
    • Cessna 303: T303
    • Cessna 337: 337, 337A, 337B, 337C, 337D, 337E, 337F, 337G, 337H, F337E, F337F, F337G, F337H, FT337E, FT337F, FT337GP, FT337HP, P337H, T337B, T337C, T337D, T337E, T337F, T337H, T337H-SP
    • Cessna 172

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Descriptif Caractéristiques techniques Questions fréquentes Livraison et retours Critiques (0)

Le McFarlane Aviation MCSK172-1F est un kit de joints neuf FAA-PMA pour la jambe de train avant des Cessna ; il remplace le kit Cessna SK172-1F. McFarlane l’a conçu contre l’affaissement répété de la jambe avant Cessna et ses remises à niveau fréquentes : le joint quadrilobe à double lèvre en X (P/N 1100) ne vrille pas dans la jambe. Le kit contient ce joint, la bague d’appui MCS1628-329, la bague racleuse MCS2418-1, les joncs d’arrêt en acier inoxydable MC0841200-19 et MC0841200-25, les joints toriques MS28775-010, -221, -225 et -228 et un joint AN901-5A. McFarlane recommande de monter la face plate de la bague d’appui contre le joint quadrilobe.

McFarlane indique le kit pour les Cessna du 150 au 337, notamment les 152, 172 et R172 (T-41), 175, 177RG, 182 à partir du 182E, 205A, 206, 207, 210 et T303 ; les 182 à 182D utilisent le kit MCSK172-2 (tableau 7364). L’installation suit la documentation d’entretien de l’aéronef et se termine par une approbation pour remise en service (CRS). La compatibilité dépend du modèle et du numéro de série de l’avion.

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