Mid-Continent 4300
Le Mid-Continent 4300-206 est un horizon artificiel électrique de 3 pouces en 10–32 V DC, avec maquette delta, bille d’inclinaison et cache de bouton, pour un usage principal ou de secours. Il est approuvé FAA TSO-C4c et se monte dans une découpe standard de 3⅛ pouces.
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- 4300-206
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Le Mid-Continent 4300-206 est un horizon artificiel électrique de 3 pouces alimenté en 10–32 V DC, utilisable sur les aéronefs à réseau 14 V comme 28 V. Un gyroscope à masse tournante entraîné électriquement, avec érection pneumatique, anime l’affichage de tangage et de roulis ; la barre d’horizon se déplace derrière la maquette d’avion. L’instrument sert d’indicateur d’assiette principal ou de secours ; Mid-Continent annonce un MTBF de 7 500 heures pour la série 4300.
La configuration 4300-206 comporte une maquette d’avion de type delta, une bille d’inclinaison montée en face avant et un cache de bouton qui limite le réglage de la maquette. Le bouton PULL TO CAGE redresse le gyroscope à 2° près de la verticale du boîtier, et un drapeau d’alarme rouge apparaît lorsque le moteur du gyroscope n’est plus alimenté. La consommation est de 1,4 A au démarrage et 0,6 A au maximum sous 14 V DC, et de 0,7 A et 0,3 A sous 28 V DC.
L’instrument se monte par l’arrière dans une découpe ronde standard de 3⅛ pouces, occupe 168 mm de profondeur derrière le panneau sans le connecteur d’accouplement et se raccorde par un connecteur unique à 4 broches MS3116F8-4S. Il est approuvé FAA TSO-C4c et qualifié RTCA DO-160D ; Mid-Continent ne prescrit aucune maintenance périodique pour le maintien de la navigabilité. Sur un aéronef EASA, l’installation suit des données approuvées pour le type et se termine par un certificat de remise en service (CRS). La compatibilité dépend du type d’aéronef et de la P/N de l’instrument installé.
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