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ONE-X

David Clark DC ONE-X Casque ANR

5.0 3 critiques

Le David Clark DC ONE-X (43102G-01) est un casque ANR alimenté par piles, à double jack GA, avec Bluetooth, commutateur stéréo/mono et microphone électret, approuvé FAA TSO-C139a.

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2 piles AA
Jusqu’à 50 h
Atténuation ENC maximale
30 dB à 150 Hz
Téléphone, tablette, lecteur
Bluetooth
Sans câble, env. 349 g
12,3 oz
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43102G-01
Certificat
FAA
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Descriptif Caractéristiques techniques Téléchargements Questions fréquentes Livraison et retours Critiques (3)

David Clark DC ONE-X casque aviation ANR Bluetooth

Le DC ONE-X (P/N 43102G-01) est le modèle alimenté par piles de la série David Clark DC ONE-X, avec double jack GA standard. Il associe réduction active du bruit hybride à microphones feed-forward et feed-back, audio DSP, Bluetooth et commutateur stéréo/mono, et fonctionne avec deux piles AA jusqu’à 50 heures. Le poids sans cordon est d’environ 12,3 oz (349 g). David Clark indique FAA TSO-C139a.

  • Deux piles AA dans le module de commande sur le cordon assurent jusqu’à 50 heures d’utilisation ; la tension de service est de 3 V DC.

  • La réduction de bruit hybride utilise un microphone extérieur feed-forward et un microphone intérieur feed-back ; l’atténuation maximale est de 30 dB à 150 Hz.

  • Le Bluetooth relie un téléphone, un lecteur MP3, une tablette ou un autre appareil personnel ; la musique est coupée par défaut pendant les transmissions ATC ou intercom.

  • Double jack GA standard sur un câble blindé d’environ 6 ft (1,8 m) ; le commutateur stéréo/mono se règle selon l’intercom ou le boîtier audio de l’aéronef.

  • Le poids sans câble est d’environ 12,3 oz (349 g) ; la température de fonctionnement va de −20 à +70 °C.

  • David Clark indique FAA TSO-C139a et précise que l’installation de l’article requiert une approbation séparée.

Casque, module de commande et fiches

Casque, module de commande et fiches

Le module de commande sur le cordon a des touches tactiles rétroéclairées pour la marche, le volume gauche et droit et le Bluetooth, et il est fourni avec une pince de fixation. Le volume se règle séparément pour chaque oreille sur 10 niveaux au plus. Le cordon se termine par un double jack GA standard.

Le casque a un arceau en alliage, un coussin de tête ventilé Outlast, des coussinets circum-auriculaires en similicuir et une tige entièrement flexible et réversible pour le microphone électret M-5B.

Réduction de bruit hybride

La réduction feed-forward utilise un microphone extérieur dans la coquille, isolé du haut-parleur, qui capte le bruit avant qu’il n’atteigne l’oreille. La réduction feed-back utilise un microphone intérieur près du haut-parleur. Les signaux sont inversés pour produire un signal d’anti-bruit.

David Clark indique une atténuation maximale de 30 dB à 150 Hz et une plage active de 20 Hz–1 kHz. Piles vides ou unité éteinte, le microphone et les écouteurs continuent de fonctionner sur l’intercom de bord.

Bluetooth et audio

Le Bluetooth s’active sur le module de commande et une seconde pression lance l’appairage ; le casque apparaît sous le nom DC ONE-X sur le téléphone. Par défaut, la musique est coupée lorsque l’ATC ou l’intercom émet, puis revient progressivement ; une brève pression sur la touche Bluetooth désactive la coupure.

David Clark déconseille les appels téléphoniques lorsque le casque est branché sur l’intercom de bord, car cela peut enfreindre la réglementation applicable. L’effet local est toujours présent.

Alimentation et piles

Le module de commande accepte deux piles AA pour jusqu’à 50 heures d’utilisation continue. Le casque est livré avec l’arrêt automatique désactivé. S’il est activé par un petit interrupteur sous les piles, l’unité s’éteint après 5 minutes sans connexion à l’intercom ou au boîtier audio et sans appel téléphonique.

Un mode sombre éteint la LED d’alimentation clignotante ; la LED d’alerte de piles faibles continue de fonctionner.

Fiches, boîtier audio et variantes

Le double jack GA standard se branche sur les prises casque de l’aéronef. Le commutateur stéréo/mono se règle selon le type d’intercom ou de boîtier audio ; le réglage d’usine est mono. L’impédance des écouteurs est de 150 Ω en mono et de 300 Ω en stéréo.

Il existe des variantes alimentées par l’aéronef : connecteur 6 broches 43102G-02 (DC ONE-XP), XLR 5 broches 43102G-04 (DC ONE-XA, avec Bluetooth) et 43102G-13 (sans Bluetooth), ainsi que la version hélicoptère DC ONE-XH 43102G-06. Ce produit est le 43102G-01.

Homologation et compatibilité

David Clark indique FAA TSO-C139a et précise que l’installation de l’article requiert une approbation séparée. La page produit, la fiche technique et le guide de référence rapide n’indiquent aucun ETSO.

La compatibilité dépend du type de prise casque de l’aéronef.

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